刚性路面破损原因及预防措施.pdfVIP

维普资讯 第 24期 总第 154期 内 蒙 古 科 技 与 经 济 No．24．the154th issue 2007年 12月 InnerMongoliaScienceTechnology Economy Dec．2007 刚性路面破损原因及预防措施 张 毅 ，胡斌哲 (1．呼和浩特市公路工程局，内蒙古 呼和浩特 010000；2．牙克石公路养护管理处，内蒙古 牙克石 022150) 摘 要 ：文章根据 我 区已建成运 营的刚性路 面公路 的使 用情 况 ，从 路 基 土石 方 施 工 、路 面施 工等 方 面分析 了刚性路 面破 损 的原 因 ，并提 出了防治措 施 。 关键 词 ：水泥砼 路 面 ；破损 原 因；预 防措 施 中图分类号 ：U416．222 04 文 献标 识码 ：A 文章 编 号 ：1007--6921(2007)24一o082—02 高等 级公路 缩短 了人 与人 之 间的距 离 ，促 进 了 或填 土石 混 合料路 堤密 实度 达不 到规 范 的要求 。 由 地 区经 济 的飞 速 发 展 。 目前 ，我 区高 等级 公 路建 设 于 以上施工 方 面 的原 因 ，对 路 基 的稳 定 性造 成 一 定 发展迅猛 ，高等级路面 的行车舒适 、便捷 已 日益为人 的影 响 ，直到 影 响路 面砼 面板 。 们所注 重 。刚性路 面 被 誉 为 “免 养 护路 面 ”，路 面 强 1．1．4 填 挖 交界 处 未 按 规 范 要求 施 工 。 当路 堤 在 度高 ，刚度 大 ，使用 寿命 长 ，养护 费用低 ，被广泛 应 用 斜坡 上 ，或填 挖交 界 处 ，或 原 有 路 堤 上 ，或路 堤处 在 于高 等级路 面 ，但 结 合 我 区 已建 成通 车 的刚 性路 面 垂直 路 中线 测得 的坡 度 1：5的坡 地 时 ，应 把 原 地 公路使 用情 况看 ，有 相 当 部 5-)-破 损严 重 ，如裂 缝 、沉 面 挖成 台 阶 ，台 阶宽度 应 不 lm，用小 型机 具 进 行 陷 、坑 洞 、露 骨等 。本文 仅对 刚性路 面板 破损 的原 因 夯实 。并 向 内侧倾 斜 2％，台阶上 不 能有 积 水 。然 及其 防治 ，谈 谈个 人看 法 。 后再 分层 填 筑 、压实 ，这样才 能保 证路 堤 的稳定 和 达 1 水 泥砼 路面板 破损 原 因 到规定 的密实 度 。而 施 工 单 位 在 施 工 时 ，遇 到 以上 1．1 路 基 施 工 方 面 的原 因 情况 ，多 数未 将施工 地段 挖成 台阶 后分层 填筑压 实 ， 1．1．1 路基 填 筑使 用 了不 适 宜 的材 料 。公 路 路 基 以致 影 响了路 堤填 筑 的质 量 ，形 成 隐患 造 成 路 面砼 施工规 范规 定 ，在 通常 情况 下 ，不 能被压 实到 规定 的 板破 坏 。 密实 度和不 能形成 稳定 填方 的材 料不能 用 于路基 填 1．1．5 构造 物 台背 的 回填 不 符 合 要求 。从 目前 建 筑 。如 ：淤泥 、沼 泽 土 、冻 土 、有 机 土 、含 有 树 根 、杂 成 通车 的公 路来看 ，构 造物 台背 跳车 是通 病 ，而 最 明 草 、生 活垃圾 和易腐 朽物 质 等材 料 ；液 限 50、塑 限 显 的是 台背 沉陷或 错 台 ，主要 原 因是 台背 回填 质 量 26的材 料 ；有 机质 含量 3％的材 料 ；压实 含 水 量 差 。台背 回填 要求 每层 松 铺 厚 度 不得 20cm，密 实 和最 佳含水 量之 差 2％的材料 等等 。但 是 ，由于施 度 必须 达到 95％，回填材 料最 大粒 径不 5cm ，且 应 工单位 在路基