15-17路基土石方挖方施工组织设计.docVIP

路基土石方施工组织设计 工程概况： K15+039～K17+000公里共有挖方198565立方米，其中挖方土方为129068立方米，石方69497立方米，填方350629立方米，土方为256193立方米，石方94436立方米。 施工组织机构及机械配置 施工组织机构 常务副经理： 常务副经理： 项目总工： 项目经理： 项目副经理： 项目副经理： 项目副经理： 施工负责人： 试验工程师：王国花 质检工程师： 材料工程师： 测量工程师：李云飞 专职安全员： 作业班组 2、机械配置 在该段填方施工中计划投入机械共10台套，如下图： 序号 机械名称 型号 数量 1 挖掘机 柳工225 2 2 挖掘机 神钢 1 3 装载机 柳工50 1 6 自卸车 5T 6 三．进度计划安排 挖方完成时间为2008年7月1日至2008年9月30 四.施工方案 (一)、施工前准备 （1）场地清理：已对路基用地范围的树木，灌木丛等进行了砍伐，挖除，并对路基范围内的垃圾，有机物渣及原地面以下30cm 测量：路基边坡位置、横断面复查，原地面等测量放样内外业已经完成。 （3）试验：已配备好完整的试验设备和试验人员。 (4)安全：已在危险区的边界设置了明显的标志，建立了警戒线，并对施工机械进行了检查维修，由专人看守和指挥操作。 (5)技术交底，已对路基土石方施工各工序及安全等工作，对现场管理人员及队伍进行了技术交底。 （二）、土石方施工 路堑的开挖 （1）土方开挖 在同业主委托的单位进行现场交接后，会同监理已及时依据设计测量成果进行全线布点与复测，并做好测量成果记录，现施工放样工作已完成，已确定施工边界线桩位，定好弃土场、坡口、坡脚、边沟、护坡道等的具体位置。 开工前已对工程沿线挖方段取有代表性的土样，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验。 土方的开挖及运输采用机械作业。路堑土方开挖，运距在60m以内的，采用挖掘机开挖，装载机装运，采用横向开挖法;运距在60m以上的 弃方运至指定的弃土场地。 （2）石方开挖 石方开挖尽可能地在路基填方施工前多挖，在土方覆盖层较薄路段先开挖，以便在软基换填土处理时能用上较好的填料。 开挖方法 本段石方路堑开挖以小型爆破为主，清刷边坡采用光面爆破法。光面爆破采用风 枪配以2.69M3/min 对爆破开挖的要求 路堑的爆破作业要注意保证路堑边坡的稳定，尽量采用小型爆破，严格控制装药量，采用孔外控制等间隔微差爆破技术，确保附近的通讯、电力线及民房等完好无损。 石方爆破必须严格依据钻爆设计确定炮眼排距、间距及斜度、抵抗线等参数，精心施工。 爆破后的块体要适中，能满足机械装运作业，用作填方材料时还应满足能适合路基填料的要求。 (3)、深挖路堑 路堑及深挖路堑的施工确保做好两件主要事情：一是宽度和坡度准确；二是边坡稳定。 挖方路段一般土质边坡高度H＜10.0米时，边坡形式采用一坡到顶；H≥10.0米时，采用阶梯形边坡，每8.0米为一级，每两级边坡间设2.0米宽的平台；红粘土土质边坡H＜8.0米时，边坡形式采用一坡到顶；H≥8.0米时，采用阶梯形边坡，每6.0米为一级，每两级边坡间设2.0米宽的平台；完整结构面的岩石边坡高度H＜20.0米时，边坡形式采用一坡到顶；H≥20.0米时，采用阶梯形边坡，每10.0～15.0米为一级，每两级边坡间设 边坡高度较低时，在工程量变化不大的情况下，应尽可能放缓边坡，以方便绿化、美化路容。 施工过程中边坡土渗出地下水时，应根据地下水渗出的位置、流量，修建相应的地下水排除设施。 土方开挖应自上而下进行，不乱挖超挖，更不能掏洞取土，应边挖边修整边坡，以保证边坡平整。 石方深挖路堑的边坡施工宜用光面爆破法施工，以保证边坡平整和稳定。 （4）路基整型及自检 路基开挖达到设计的高程后，及时进行路基整型，土质路基由人工或机械刮土。深路堑边坡整修按设计的要求自上而下进行刷坡，不得在边坡上补贴。自检合格，报监理工程师进行中间交工验收。 六、质量管理及保证措施： 1、实验人员配备： 序号 姓名 项目任职 职 称 1 实验室主任 工程师 2 实验员 技术员 3 实验员 技术员 王国花负责安排试验人员检测压实度，并收集汇总资料。龚会兰和庞瑞静负责现场检测压实度并整理压实度资料。 2、建立质量检查小组，由项目总工担任组长，副经理、试验室主任及副总工担任副组长，组员包括质检工程师、测量工程师、施工负责人，试验员，现场施工员等。在监理工程师的监督和指导下进行，严格按监理程序施工。通过测量放样、试验准备、过程控制、质量自检、资料整理，来确保工程质量达标，资料齐全。 质量