薄壁零件数控车削加工.docVIP

目录 前言 2 第一章 数控车床的车削加工特点 3 1.1 数控加工的发展趋势 3 1.1.1高速、高精密化 3 1.1.2高可靠性 4 1.1.3数控车床设计ＣＡＤ化、结构设计模块化 4 1.1.4 功能复合化 4 1.1.5智能化、网络化、柔性化和集成化 4 第二章 薄壁零件的加工难点分析 6 2.1 理论分析 6 2.2 举例分析 6 第三章 薄壁零件的加工改进 12 3.1装夹方式的改变 12 3.2选用合理的切削用量 13 3.3合理选择刀具的几何角度 14 3.4切削液对薄壁零件的影响 14 第四章 盘形薄壁零件的车削 15 4.1盘形薄壁零件介绍 15 4.2实践分析 16 4.3具体操作 16 4.4结论 16 第五章 薄壁零件加工过程浅析 17 参考文献 18 前言 因为薄壁零件具有重量轻，材料少，结构紧凑，所以在航天制造业中受到了愈来愈广泛的应用，而薄壁零件因其壁薄而必然导致起强度弱，刚性差，装夹基准面小，在加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。 薄壁零件按其形状大致可以分为：壳体类薄壁零件和轴类薄壁零件。壳体类薄壁零件通常采用铣削或冷挤压冲加工方法，而轴类薄壁零件通常采用车削加工。 关键词: 薄壁轴类零件 变形 材料 夹具 第一章 数控车床的车削加工特点 数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控车床主要用于加工轴类