[江苏]地铁车站深基坑工程专项施工方案.docVIP

第一章 编制依据及原则 1.1 编制说明深基坑工程具有技术难度高，风险大的特点。地质条件复杂，地面筑和地下密集，若处理不当，极易酿成事故，造成经济损失和不良社会影响。为保证深基坑顺利进行，确保基坑周边建筑物、道路和市政管线不受破坏，做到技术先进、安全可靠、经济合理，本方案。本方案是在认真研究设计文件的基础上，结合施工经验、施工技术特点机具设备配套能力等方面因素编制而成。）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）1）确保方案安全可行对性强、操作性强、能缩短工期施工方案经济合理坚持技术先进性、科学合理性。根据工程地质、水文地质、场地条件、地下管线、周边环境及工期要求等选择具有实用性、最佳的施工方案和机具设备。2）以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。3）以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用、合理的施工方案。 车站起点里程为右CK20+83.200，终点里程为右CK20+282.205，站台中心里程为右CK20+161.000；车站外包长度199.6m，标准段宽19.6m，顶板覆土3.0m，基坑深17～18m。为配合 大街站交通导改，设计分别于 大街