分部工程验收签证格式2.doc

编号： 北部引嫩总干渠乌北段（14+300-19+000） 11+919交通桥分部工程验收 鉴 定 书 单位工程名称：北部引嫩总干渠乌北段（14+300-19+000） 11+919交通桥分部工程验收工作组 2012年4月 前言： 验收依据： 〈〈水利水电建设工程验收规程〉〉SL223-2008 〈〈水利水电工程施工质量检验与评定规程〉〉SL176-2007 组织机构： 法人单位：黑龙江省引嫩工程建设管理局 监理单位：黑龙江省水利工程建设监理公司 设计单位：黑龙江省水利水电勘测设计研究院 施工单位：黑龙江省水利四处工程有限责任公司 运行管理单位：黑龙江省引嫩工程管理处讷河管理所 验收过程： 施工单位于2012年4月1日提交验收申请报告，经法人单位与监理单位审核，北部引嫩总干渠乌北段（14+300-19+000）11+919交通桥分部工程已具备了分部工程验收条件，同意进行验收。验收日期为：2012年4月12 一、分部工程开完工日期： 开工日期2010年3月20日，完工日期2010年11月2日。 二、分部工程建设内容： 11+919交通桥（包括灌注桩、接桩、柱、盖梁、预应力桥面板、铺装层、人行道板、U型槽、桥头搭板及土方回填）。 三、施工过程及完成的主要工程量： 11+919交通桥（3*20m）灌注桩设计标号为C25F200。施工时采用反循环钻机钻孔，采用泥浆进行护壁，钻孔至设计高程后，进行清孔。钢筋笼在现场进行绑扎，由吊车进行安装。钻孔及钢筋笼安装验收合格后进行砼灌注：砼料采用JS500强制拌合机拌合，上料系统采用装载机配合配料机进行上料，计量系统采用自动计量，砼运输采用砼罐车，砼灌注采用导管法。本桥8个灌注桩均进行了基桩反射波法试验，检测结果灌注桩质量全部合格。 接桩、柱及盖梁设计标号为C25F200，U型槽砼设计标号为C20F200。接桩、柱均采用定型模板，盖梁采用无架支撑（抱箍），U型槽采用标准钢模板拼装。钢筋在钢筋场进行加工，现场进行绑扎。砼在拌合场统一进行拌合，砼罐车进行运输，吊车吊吊罐进行入仓，插入式振捣器进行振捣。砼终凝后覆塑料膜洒水养生。 桥面板为预应力空心板，设计标号为C40。空心板在梁场统一进行预制。空心板外模由梁底垫及定型模板组合而成，内模由木方、内支撑及打包带组合而成。钢筋在钢筋场进行加工，在梁底垫上进行绑扎。钢绞线穿入波纹管内，再外穿塑料管，由定位钢筋圈固定在梁内。砼在拌合场统一进行拌合，砼罐车进行运输，挖掘机吊吊罐进行入仓，插入式振捣器进行振捣，砼浇筑完毕后抽出塑料管。砼终凝后覆土工布洒水养生。预应力梁强度达到设计标号85%以上时进行张拉，张拉方法为后张法，锚下控制应力为1395MPa。预应力梁张拉后用千斤顶、滑道及手拉葫芦将梁移至梁场四周。梁移出后进行孔道压浆，压浆结束梁体继续进行养生。梁安装前在现场修筑一条上梁道，预应力梁由拖板车运至现场，由2台80t吊车进行安装。 桥面工程包括：桥面铺装、桥头搭板、人行道板及栏杆。桥面铺装前先安装伸缩缝，伸缩缝在厂家统一定购，桥面钢筋绑扎完成后进行桥面砼浇筑，砼标号为C40。桥面铺装完成后进行桥头搭板砼施工，桥头搭板砼标号为C30。人行道板在梁场统一进行预制，模板采用定型模板，运输时采用板车，吊装采用吊车，人行道板砼标号为C30。栏杆在厂家统一进行定购，栏杆焊接固定后进行防腐处理及涂料涂装。桥面工程完成后填筑上桥引道。 本分部工程主要工程量：砼687.81m3、土方4647.3m3、钢筋及钢绞线70.61t、灌注桩钻孔160.2m。 四、质量事故及质量缺陷处理情况： 无 拟验工程质量评定（包括单元工程、主要单元工程个数、合格率和优良率；施工单位自评结果；监理单位复核意见；分部工程质量等级评定意见） 11+919交通桥分部工程共58个单元，合格58个单元，其中优良单元个数54个，单元合格率100%，优良率 93.1%。 原材料质量合格。中间产品优良。重要隐蔽工程优良率100%。 a、灌注桩砼自检砼抗压试块8组，检测值为25.7-27.9 MPa（设计标号C25F200） Rn-0.7SnR标 26.5-0.7*2.0=25.125 Rn-1.60Sn≧0.83R标 26.5-1.60*2.0=23.3 ≧20.8 灌注桩抗压试块评定满足验收规程要求，砼试块质量优良。 b、接桩、柱、盖梁砼自检砼抗压试块5组，检测值为25.9-27.2MPa（设计标号C25F200） Rn-0.7SnR标 26.7-0.7*2.0=25.325 Rn-1.60Sn≧0.83R标 26.7-1.6