缸体机械加工工艺设计外文资料翻译.doc

南 京 大 学 毕业设计(论文)外文资料翻译 学院 (系)： 专 业： 机械工程及自动化 姓 名： 学 号： 外文出处： 《Manufacturing Engineering and Technology—Machining》 附 件： 1.外文资料翻译译文；2.外文原文。 附件1：外文资料翻译译文 缸体机械加工工艺设计 发动机缸体是发动机零件中结构较为复杂的箱体零件，其精度要求高，加工工艺复杂，且加工质量的好坏直接影响发动机整机性能，因此，它成为各发动机生产厂家所关注的重点零件之一。 1．发动机缸体的工艺特点 发动机缸体是发动机的基础零件和骨架，同时又是发动机总装配时的基准零件。缸体的作用是支承和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置；保证发动机的换气、冷却和润滑；1.1 工艺特点 缸体为一整体铸造结构，其上部有4个缸套安装孔；； 缸体的工艺特点是:结构、形状复杂；；；2.1 工艺方案设计的原则 设计工艺方案应在保证产品质量的同时，充分考虑生产周期、成本和环境保护；: (1) 加工设备选型原则 加工设备选型采用刚柔结合的原则，加工设各以卧式加工中心为主，少量工序采用立式加工中心，关键工序一曲轴孔、缸孔、平衡轴孔加工采用高精度高速卧式加工中心，非关键工艺一上下前后四个平面的粗铣采用高效并有一定调整范围的专用机床加工； (2) 集中工序原则 关键工序一机体缸孔、曲轴孔、平衡轴孔的精加工及缸盖结合面的精铣，采用集中在一道工序一次装夹完成全部加工内容的方案，以确保产品精度满足缸体关键品质的工艺能力和有关技术要求； (3) ； (4) CWK500和CWK500D加工中心、专用铣/镗床、立式加工中心matec-30L等设备组成。 (1) 顶底面及瓦盖止口面粗铣组合机床 本机床为双面卧式专用铣床，采用移动工作台带动工件，机床采用进口西门子S7-200PLC系统控制，机床设独立电控柜，切削过程自动化完成，有自动和调整两种状态； (2) CWK500 该加工中心可实现最大流量的湿加工，但由于设备自动排屑处理系统是通过位于托盘下的内置宽式排屑器而完成，该加工中心可以进行干加工；6000r/min，快速进给速度38m/min； (3) ；S7-200PLC系统控制，机床具有一定的柔性； (4) TXK1500 本机床由立式加工中心改造而成型，具备立式加工中心的特点及性能，该机床具有高强度、高耐磨度、高稳定性、高精度、高配置等优点； (5) matec-30L 该加工中心主轴最高转速9000r/min。控制系统采用西门子公司SINUMERIK840D控制系统； (6) CWK500D 主轴最高转速15000r/min。 2.2 工艺方案设计的依据 影响发动机缸体零件的工艺方案设计因素是多方面的。具体地说，可以从以下几个方面理解。 (1) 产品对象、产品图样和有关技术文件根据发动机缸体的复杂程度、精度要求等采取相应的工艺措施。生产对象为四缸汽车发动机缸体； (2) 产品的生产纲领、生产性质和生产类型该发动机缸体年生产纲领为40000万件； (3) 320天，平均设备负荷率为80%,两班制，16小时/天。 3．发动机缸体机械加工工艺设计的主要内容 发动机缸体结构复杂，精度要求高，尺寸较大，是薄壁零件，有若干精度要求较高的平面和孔。发动机缸体机械加工的工艺特点是:主要是平面和孔的加工，加工平面一般采用刨、铣削等方法加工，加工孔主要采用镗削，加工小孔多用钻削。由于缸体结构复杂，因此如何保证各表面的相互位置精度是加工中的一个重要问题。 3.1 毛坯的选择 发动机缸体采用的材料一般是灰铸铁HT150、HT200、HT250，也有采用铸铝或钢板的，此发动机缸体采用高强度合金铸铁。缸体在加工前进行时效处理，以消除铸件内应力和改善毛坯的力学性能。 提高毛坯精度，减少加工余量，是提高自动生产线系统生产率及加工质量的重要措施。由于国外箱体类零件毛坯质量和精度较高，其生产线系统己实现了毛坯直接上线，既省去了毛坯检查装置，也节省了由于毛坯质量问题而浪费的加工工时，提高了综合效益。因此，精化毛坯是提高生产率最有潜力的出路。对于发动机缸体生产线，可在零件上线前粗铣六个面，去除大部分余量，便于零件直接上线。 3.2 机械加工工艺基准的选择与加工 选择合理的加工工艺基准，直接关系到能否保证零件的加工质量。一般地说，工艺基准可分为粗基准和精基准。 (1) 粗基准对于上线的毛坯，其粗基准的选择尤为重要，