国产皮卡车市场概况.pdf

皮卡专栏 城市车辆 国产皮卡车 Pick-up 市场概况 杨再舜 1皮卡车国际市场概况 总生产能力近40万辆。多年的竞争 以上格局，基本上形成了我国 已使国产皮卡车形成了档次齐全， 皮卡车行业的生产布局。就目前皮 皮卡车在国外汽车市场是最畅 配套体系灵活组合的局面，可满足 卡车行业现状看，散、乱、差、慢、 销的车型之一，50年来兴盛不衰。在 不同层次的需求。皮卡的形象品位、 各自为战、无序、形成不了合力是 汽车工业发达的美国，1999年新车 实用性决定了其区别于其它车型的 其主要特征。这些皮卡车生产企业， 排行榜上，遥遥领先的车型一直是 细分市场，如集团消费、私人消费 奋而不顾敢冒政策环境雷区的巨大 福特及通用的皮卡车，克莱斯勒道 等。 风险，先后进入这一狭小的市场空 奇和公羊皮卡也跻身前10位。同年 我国皮卡车车型大体上可分为 间以求生存，但规模经济却未能上 美国汽车市场销出皮卡300多万辆， 美式和日式2种风格，前者造型剽 去，这就意味着产能极大放空。从 轿车与皮卡的销售比例为2.7∶1，占 悍、车身宽大、底盘高、功率大；后 现阶段皮卡车市场情况看，我国皮 汽车销售总量的近20%。在日本也 者由小型轿车或卡车演变而来，小 卡车行业刚进入成长的初期，是尚 有与美国类似的情况，皮卡车已成 巧玲珑、省油廉价。从型谱技术上 未启动的、国产化率最高、自主开 为一般家庭的生活工具用车，并且 分有：丰田、五十铃、日产、马自 发能力最强、知识产权最大而又不 大批量地出口。日系皮卡车成为非 达、通用以及日美二合一车型。国 太 “适合”中国国情的车型之一。 洲、亚洲和南美的主要车型。一些发 产皮卡共有4种类型：一是合资引进 目前，皮卡车呈现4大特点：一 展中国家，如在泰国皮卡销量占72%、 型，一般价格在10万～13万元之间， 是品种多并呈系统化，已形成了普 菲律宾占34%，马来西亚占14%，印 属高档皮卡，如江铃、庆铃、郑州 通、豪华、超豪华3个档次；二是功 度、巴西、巴基斯坦、印尼等国皮卡 日产、福达、金通等皮卡；二是自 能配置全，8万元左右的就选装 车年销量也占汽车销量的1/3左右， 主开发型，价格在6万～8万元之间， ABS、气囊、助力转向、CD、中控 由此可见这一市场的巨大。 属中档皮卡，如长城皮卡、扬子、田 锁、多点电喷发动机、真皮座椅等， 2皮卡车国内市场特征 野、芜湖和一汽解放等；三是农用 与中高级轿车的配置相差无已。随 车行业涉足皮卡，大都售价在4万～ 之许多皮卡名称也升级了，冠以洋 相形之下，我国皮卡车市场极 5万元左右，属低档皮卡，如山东文 气“轿卡”替代土气的“皮卡”。根 其微弱的态势是由国情所造成的， 登黑豹皮卡，北汽福田阳光皮卡等。 据调查，目前皮卡用户倾向于使用 所占市场份额远不能与年销售汽车 从燃料类型上分有柴油、汽油之分， 皮卡载客功