某公路悬浇梁施工方案.docVIP

通 启 高 速 公 路 T Q – 0 2 标 九 圩 港 大 桥 悬 浇 箱 梁 施 工 方 案 通启高速公路TQ-02标项目经理部 二○○二年八月二十五日 目 录 概述 各块段施工工艺流程 0#、1#块段施工 2#~7#块段施工 边跨直线段施工 边跨合拢段施工 中跨合拢段施工 混凝土工程的实施 预应力工程的实施 管道压浆 施工质量控制及安全工作 一、概述 九圩港大桥位于通州市平东镇境内，大桥起点桩号为K124+400.30米，终点桩号为K124+839.70米，桥跨径布置为：5×25m+（36+60+36）m+7×25m，全长439.4米，桥面全宽28米,为上、下行两幅并列。 主桥均位于直线段上，为（36m+60m+36m）三跨连续箱梁，顶面宽13.5m，底宽5.5m，顶板厚0.4~0.25m，翼板厚0.18m，腹板厚0.7~0.5m，桥面设2%横坡，箱梁梁高采用二次抛物线方式变化，高度变化范围为3.4m~1.7m；底板厚度也采用二次抛物线方式变化，厚度变化范围为0.8m~0.2m。梁体预应力系统采用三向预应力，除竖向预应力筋采用φ32mm四级精轧螺纹钢筋之外，其余预应力均采用φl15.24mm（7φ5），Rby=1860Mpa、Ey=1.95x105Mpa的低松驰钢绞线，纵向为4束OVM15-15，横向为BM15-5波纹管制孔，采用OVM型锚具。 0#块梁段长4