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《汽车传动轴总成 台架试验方法及技术条件》 编制说明 1、任务来源 发改办工业【2008 】1242 号文。 2 、标准主要起草单位：万向钱潮股份有限公司。 标准参加起草单位：许昌远东传动轴股份有限公司、东风汽车传动轴有限公司、富奥汽 车零部件股份有限公司。 标准起草小组成员：徐华福、韩利、祝金贵、马琳、李百华。 3、目的和意义 近几年来随着我国汽车工业的迅速发展，生产汽车传动轴总成的企业规模越来越大，生 产企业也不断增多，市场竞争激烈，而 QC/T 29082-1992、QC/T523-1999 这两个标准相对目 前已经过时，不能完全适应中国汽车工业快速发展的需要，其中有许多内容需进行修订。 为了适应汽车工业发展的需要，完善汽车传动轴总成的技术条件，加强对汽车传动轴总 成的质量控制，结合目前行业工艺水平，为该产品的生产、检验提供新的依据，提升行业的 质量水平，规范行业的发展，因此，重新修订汽车传动轴总成技术条件和试验方法，并将 QC/T 29082-1992 和 QC/T 523-1999 两标准合二为一。 4 、起草原则 在本标准修订过程中，将汽车传动轴总成的基本性能和共性的内容作为本标准考虑的重 点，结合行业从 1992 年到目前为止的设计方法、试验方法、制造工艺水平的提升，相应调整 汽车传动轴总成的技术要求和试验方法。 经过在行业上广泛征求意见，最终于 2008 年 8 月形成征求意见稿。 5、标准的主要内容 该标准定义了汽车传动轴总成的术语，摘录了常用总成结构类型，规定了技术要求、检 验规则、包装规范、台架试验方法，适用于轻、中、重型汽车传动轴总成，微型传动轴总成 亦可参考。 QC/T 29082——**** 《汽车传动轴总成台架试验方法及技术条件》 修订说明 一、概况 QC/T 29082 《汽车传动轴总成技术条件》在 92 版里规定了十字轴式万向节传动轴总成 的技术要求和试验方法、检查规则、标志包装运输及贮存方法等。本次修订将《汽车传动轴 总成 技术条件》和《汽车传动轴总成 台架试验方法》两标准合二为一，并修改了部分内容。 二、本标准主要修订内容 序号 原标准内容 现标准内容 修改原因 原为 QC/T 29082-1992《汽车 现为 QC/T 29082-1992《汽车传动 《汽车传动轴总成 技术条件》和 传动轴总成 技术条件》。 轴总成 台架试验方法及技术条 《汽车传动轴总成 台架试验方 1 件》。 法》两标准合二为一，名称也进行 修改。 原为 QC/T 29082-1992《汽车 现为“本标准规定了十字轴式万 两标准合并所以标准范围也合 传动轴总成 技术条件》中第 1 向节传动轴总成（以下简称传动 并。 2 章节第 1 句“本标准规定了十 轴）的技术条件及台架试验方 字轴式万向节传动轴总成（以 法。”。 下简称传动轴）的技术条件。”。 原为 QC/T 29082-1992《汽车传 现为“本标准适用于各类轻、中、 目前国内重型车市场需求量大， 动轴总成 技术条件》中第 1 章 重型汽车及其专用车用传动轴总 许多厂家重型传动轴为主导产 节第 2 句“本标准适用于轻、 成，各类微型汽车及其专用车用 品，故将重型传动轴作为主要适 3 中型各类汽车及其改装车用传 传动轴亦可参照使用。”。 用对象，名词“改装车”按汽车 动轴，微型及重型各类汽车及 行业标准中的定义改为“专用 其改装车用传动轴亦可参照使 车”。 用。”。 原为 QC/T