基于离心力和陀螺力矩效应_主轴_轴承_系统动力学特性的研究.pdfVIP

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2017-08-30 发布于安徽
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基于离心力和陀螺力矩效应_主轴_轴承_系统动力学特性的研究.pdf

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振动与冲击 33 8 JOUＲNAL OF VIBＲATION AND SHOCK Vol． 33 No． 8 2014 第卷第期  “ － ” 基于离心力和陀螺力矩效应的主轴轴承系统动力学特性研究，，胡腾殷国富孙明楠 ( ， 610065) 四川大学制造科学与工程学院成都摘要: “ － ” 研究主轴轴承系统在高转速场中受离心力和陀螺力矩影响的动力学特性对于提高主轴系统运行稳。 Harris 、，定性有重要的作用在扩展滚动轴承非线性分析模型建立滚动轴承耦合刚度矩阵的基础上建立了一种综合考 “ － ” ， ; 虑主轴离心力效应和陀螺力矩效应的主轴轴承系统动力学数字模型并借助锤击模态实验验证了其准确性分析论、 “ － ” 述了主轴离心力效应主轴陀螺力矩效应及滚动轴承运行刚度对主轴轴承系统在高转速场中的动力学特性的影响。 : (EL) ， “ － ” 规律通过模型分析计算表明当轴承处于超轻预紧工况时主轴的高速效应比轴承运行刚度对主轴轴承系统，。动力学特性的影响更大尤以主轴陀螺力矩效应的影响最为突出 : ;“ － ” ; ; ; ; 关键词高转速场主轴轴承系统动力学特性离心力陀螺力矩运行刚度中图分类号:TH113 文献标志码:A DOI :10． 13465 /j． cnki． jvs． 2014． 08． 018 Dynamic performance of a shaft-bearing system with centrifugal force and gyroscopic moment effects HU Teng ，YIN Guo-fu，SUN Ming-nan (School of Manufacture Science and Engineering ，Sichuan University ，Chengdu 610065 ，China) Abstract : In order to improve the operation stability of a spindle system with high speeds ，it is significant to investigate its dynamic performance with centrifugal force and gyroscopic moment effects． An integrated shaft-