电气化铁路供电系统对变电站电气设备影响分析与对策.pdfVIP

电力建设 电气化铁路供电系统对变电站电气设备 影响分析与对策 唐培丰 宁铁安全监管办驻南宁供电段验收室 广西 南宁市 530003） ： ，与此同时，也对电气化铁路供电系统的供电质 摘 要 随着我国经济的不断发展，我国高速铁路和客运专线得到了突飞猛进的发展 量提出了更高的要求。当前，我国电气化铁路供电系统的电压等级有 、 和 。为了保证供电可靠性和安全性，铁路牵引 110kV 220kV 330kV 站必须设置两回路独立进线，同时设置双变压器。 ： ；电气设备；分析对策 关键词 电气化铁路；供电系统；变电站 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） TM63 B 1004-7344 2014 02-0069-03 1 前 言 统运行的安全稳定性，而且对电力系统的发电、输电、配电等环境使用电 通常情况下，电气化铁路供电系统都采用两回路独立供电方式，设 气设备造成损害。 置双变压器，一个为主，另一个为辅。由于电气化铁路供电负荷具有总负 4 电气化铁路供电系统对电气设备的影响 荷量大，感性设备多，负荷不对称，非线性情况严重，波动剧烈的特点，所 负序电流和电网谐波对供电系统的影响是多方面，会增加设备损 以电气化铁路供电系统具有和一般工频三 电网不同的运行模式和维 耗，降低设备效率和供电质量，造成设备过热、绝缘层老化等问题。电气 [1] 护方式 。笔者根据多年的工作经验，结合我国电气化铁路供电系统的现 化铁路供电系统是一个结构复杂、功能具体的网络，其中遍布电阻、电 状，首先对电气化铁路供电系统进行了简单概述，然后讲述了供电系统 容、电感等设备元件，同时由于电力系统中电容性元件、电感性元件、铁 带来的电能供应问题和对 关设备产生的影响，最后根据 应影响提出 磁元件 非线性器件）的存在和 互之间的作用，很有可能造成过电压危 了提高供电质量的几条措施，具有一定的借鉴意义和参考价值。 害。 2 电气化铁路供电系统概述 4.1 对变压器的影响 电气化铁路主要牵引动力为电力机车，机车本身不携带能源，而是 电网谐波会对变压器的运行造成重大影响，谐波会使电网电压产生 通过牵引供电系统提供牵引动力。牵引供电系统包括两个部分：变电所 畸形形变，变压器内部会出现涡流损耗， 应的感应电流造成附加损耗， 和接触网，变电所将电厂提供的电能通过馈电线送到铁路上空的接触网 这种附加损耗和谐波频率平方成正比关系，其计算公式： 上，接触网直接为电力机车提供动力。电气化铁路交流供电系统结构框 2 吟P =3 移I R K 1） t h T hT 图如图 所示。 1 h=2 ：