出租汽车计价器现行检定规程执行中有关问题的探讨.pdfVIP

维普资讯 检定、使用与调修 I技术篇 出租汔车计价器现行检定规程执行中 有关问题的探讨 口余智勇 JJg517—1998 《出租汽车计价器》检定规程实施 以 三、关于 目前新车型车速里程表和计价器共用传感 来 ．出租汽车计价器又有 了新的发展 ，并出现 了一些新 器的问题 的变化，在此 ，笔者结合检定T作中遇到的实际问题 ，就 出租汽车计价器传感器是 出租汽车计价器本机的 完善现行检定规程的一些想法与广大同仁探讨 。 一 部分 ，是影响出租汽车计价器准确度的关键部件 。M 一 、 出租汽车计价器租费计量问题 前 ，国内一些汽车生产厂家生产 的专用f{租汽车 (如 出租汽车租费标准按规定都 由当地政府价格主管 一 汽捷达型)与出租汽车计价器配套了专用接头 ，出 部f1制定。按JJG517—1998规定 ：“计价器的计费功能必 租汽车计价器 的信 号源 与 出租汽车车速里程表共用 须符合当地政府规定的出租汽车收费标准”。但价格主 一 个传感器 ，从而未纳入 出租汽车计价器本机进 行管 管部门一般只规定起租公里 、起租价 、每公里租价和相 理和检定 ，使 出租汽车计价器传感器质量难 以监控及 应的候时租价 、空驶补贴 、夜 问补贴 ，而对后续里程 (最 脉冲信号 的准确度和可靠性难以保证。建议规程明确 小加价里程 )、后续时间(最小加价时间)，以及续程和续 规定 出租汽车计价器不得 引用车速里程表传感器 的 时加价是在开始时还是结束时增加则没有统一的规定 ， 电子脉冲信号。 致使出租汽车计价器生产 、安装 、检定部 门，在进行相应 四、规程应对计价器主机与输入 电源 、传感器和空 的参数设置和检定时缺乏明确的依据。这就有可能因为 车灯 接头作铅封规定 参数设置的不同而导致计费的差异。 租汽车计价器的 在对出租汽车计价器的强检中发现 ，个别不法 出租 收费准确最终应体现在租费的准确一致上 ．因此 ，建议 汽车车主有一车两机 (两个出租汽车计价器主机)轮换 在规程中对以上租价实现的具体参数作 出统一 的规定 ， 使用的情况 ，为了达到多收费的 目的，营运时用脉冲系 明确当地政府价格主管部门对以上价格 的计量方式未 数设置较小的出租汽车计价器主机替换合格的主机 ；少 作进一步具体规定的 一律以检定规程 的规定为准。 数不法车主另外接入脉冲信号源 ，致使Llj租汽车计价器 二、对于出租汽车影响计价器准确度的关键部件应 多计费 ，严重侵害 了消费者的利益 ，由于其手法具有隐 作进一步的强制规定 ． 蔽性 ．给 出租汽车市场管理部 门增加了难度 。为了不给 出租汽车 的变速箱传动齿轮和驱动轮胎直接影 响 违法车主和司机可乘之机 ，建议在规程中增加对连接主 出租汽车计价器的准确度 。笔者在实际检定工作 中发 机的插头作铅封 的规定 。 现 ，有的出租汽车车主和 司机在车辆大修更换变速箱 五 、规程应明确对计价器本机检定周期作出规定 传动齿轮时，到一些非正规 的修理厂更换 ，甚至更换 在检定工作 中发现 ，规程 只对使用中的出租汽车计 不 同规格 的旧变速箱或传动齿轮 ：个别车主和司机 由 价器规定 了在正常使用的情况下检定周期最长为1年 ， 于利益驱使在强检