03附件二：深圳地铁3号线WBS.docVIP

勘察设计总包管理总体方案 PAGE PAGE 1 铁道第二勘察设计院 同济大学工程管理研究所 2 项目结构与编码 2.1 建立项目结构与编码体系的目的 项目结构分解及编码是项目管理工作的第一步，是有效进行项目管理的基础和前提。项目组织结构分解的好坏，将直接关系到项目管理的组织结构的建立，关系到项目合同结构的建立，也就是关系到项目的管理模式和承发包模式。 为全面了解深圳市地铁三号线工程的各方面情况，把握组成该工程的各子项目构成，更好地开展设计工作，有效地进行设计管理，有必要对构成深圳市地铁三号线的各子项目进行编码，方便项目参与各方的交流。项目结构分解主要有以下作用： （１）　进行组织任务分工和管理界面的确定； （２）　进行标段划分、合同结构和合同界面的确定； （３）　进度、投资的确定； （４）　其他子项目分解和子系统编码的基础； （５）　是其他信息编码的基础，如函件编码、合同编码、报表编码等。 2.2 项目结构分解与编码原则 项目结构分解有多种分解方式，同时也有很多编码原则。 方案１：目前由业主方提出的编码方案； 方案２：本项目根据设计总包管理和设计总体管理的需要，结合业主方咨询公司所提出的项目结构编码的原则（仅到三层），建议深圳市地铁三号线工程项目结构编码由10位阿拉伯数字组成，如图2.2－1所示（以下针对方案２）。 ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ ╳ － 区域编码 子项目编码 单项工程编码 单位工程编码 扩展编码 分隔符 图2.2－1 项目结构编码体系 整套编码体系分为基础编码和附属编码两大部分。 基础编码 基础编码由6位数字组成。 第1位数字表示项目的区域，1表示特区内的项目，2表示特区外的项目。 第2位数字表示子项目编码，如车站工程编码为1，区间工程编码为2，其余依次类推。 第3－4位数字表示单项工程编码，如红岭中路站工程编码为01，人民医院站编码为03，其余依次类推。 第5－6位数字表示单位工程编码，如红岭中路站地下连续墙编码为01，基坑开挖编码为02，其余依次类推。 附属编码 附属编码由4位数字组成，根据各设计参与方的需要进行详细编写。 如果编码位数不满足实际工作的需要，可以在相应的位数后附加字母表示，并在必要的位置说明字母的含义。 2.3 项目结构分解与编码体系 部分基础编码举例如表2.3－1所示。 表2.3－1 深圳市地铁三号线工程项目结构编码 区域编码 子项目编码 单项工程编码 单位工程编码 特区内 100000－0000 车站工程 110000－0000 红岭中路站 110100－0000 地下连续墙 110101－0000 基坑开挖 110102－0000 端头井 110103－0000 内部结构 110104－0000 出入口通道 110105－0000 通风井 110106－0000 建筑装饰 110107－0000 地面办公用房 110108－0000 其他 110109－0000 老街站 110200－0000 东门中路站 110300－0000 人民医院站 110400－0000 田贝路站 110500－0000 布心站 110600－0000 区间工程 120000－0000 红岭中路站－老街站 120100－0000 老街站－东门中路站 120200－0000 东门中路站－人民医院站 120300－0000 人民医院站－田贝路站 120400－0000 田贝路站－布心站 120500－0000 主变电站 130000－0000 车辆 140000－0000 供电系统 150000－0000 信号与通信系统 160000－0000 通风空调 170000－0000 设备运营 180000－0000 其他 190000－0000 特区外 200000－0000 车站工程 210000－0000 布吉联检站 210100－0000 布吉客运站 210200－0000 布吉镇政府站 210300－0000 汇福花园站 210400－0000 丹竹头站 210500－0000 育马场站 210600－0000 塘坑站 210700－0000 新世纪广场站 210800－0000 银海市场站 210900－0000 荷康路站 211000－0000 爱联学校站 211100－0000 吉祥路站 211200－0000 龙城广场站 211300－0000 南联路站 211400－0000 龙兴街站 211500－0000 区间工程 220000－0000 布心站－布吉联检站 220100－0000 布吉联检站－布吉客运站 220200－0000 布吉客运站－布吉镇政府站 220300－0000