2013学年高中地理人教版必修二同步训练：第一节 城市内部空间结构.docVIP

第一节 城市内部空间结构一、选择题 住宅区、商业区和工业区是城市的主要功能区。据此回答1～3题。 1．关于城市住宅区的叙述，正确的是(　　) A．只占城市用地面积的一小部分 B．在工业化之前城市住宅区就已存在 C．高级住宅区一般位于城市的中心部位 D．低级住宅区一般布置在内城和工业区 2．关于城市商业区的说法，正确的是(　　) A．商业区只分布在城市中心，呈块状分布 B．中心商务区是城市经济活动最繁忙的地区 C．商业区是城市内所有商业集中分布的地区，商业区内只有商业活动 D．便利的交通能吸引大量的消费人口，因此在交通线上都会形成商业区 3．关于城市工业区的叙述，正确的是(　　) A．为了共同分享集聚效益，城市发展初期便形成了工业区 B．随着现代工业的发展，由于集聚效益而逐渐形成了工业区 C．为了争夺市场，工业区不断向城市中心移动 D．为了保护城市生态环境，工厂企业不断向近河流、近铁路和近公路的地方布置 解析：　第1题，住宅区是城市最基本的一项职能，住宅功能用地是城市中最为广泛的土地利用方式，在大多数城市中，住宅区面积往往占城市空间的40%～60%，故A错。工业革命以后，工厂逐渐集中分布，使居住单元也相互聚拢，形成住宅区，故B错。高级住宅区多建在城市的外缘，配套有多种公共设施，生活方便，环境优美，故C错。第2题，商业活动需要有便捷的交通吸引大量的消费人口。所以商业区通常位于交通便捷的市中心、交通干线两侧或街角路口，呈团块状或带状分布，但不是所有的交通线上都有商业区形成。由于城市中心服务范围遍及全市，各种交通工具都可方便到达，因而其商务等经济活动最为繁忙，形成中心商务区。第3题，工业区在城市中的区位，一方面随着工业的发展，位于城区的工业区，出现了争地、争水、争动力，再加上市区地价高，租金昂贵，环境污染严重等原因，工厂企业纷纷迁向市区边缘地带，这样可以降低成本，保护城市的生态环境。另一方面，工业自身生产过程中，产生大量的运输需求，所以在交通方便的铁路、公路、河流两侧往往是工业布局的首选之地。 答案：　1.D　2.B　3.B (2011·湖南高一期末)下图为我国东部地区某城市形态变化示意图。据图回答4～5题。 4．下列关于该城市的描述正确的是(　　) A．建国前，公路对城市形态的影响最大 B．建国后，铁路对城市形态的影响最大 C．建国以来城市化的速度是先快后慢 D．郊区城市化是城市扩展的主要途径 5．该城市向外扩展的主要自然优势条件是(　　) A．地形　　　　　　　　　　　B．气候 C．水源 D．土壤 解析：　第4题，从图中可以看出，三个不同的时期，该城市都是由市中心不断地向郊区扩展，郊区城市化是该城市扩展的主要途径。第5题，从图中可以看出，该城市的发展基本不受自然条件制约，大致呈同心圆状向四周扩展，这说明该城市位于地势较为平坦的地方，地形条件有利。 答案：　4.D　5.A (2011·合肥检测)下图为我国某城市主要功能用地面积空间变化图。读图完成6～7题。 6．该城市主要功能用地集中区由市中心向外依次是(　　) A．商业及公共服务、住宅、工业 B．住宅、商业及公共服务、工业 C．商业及公共服务、工业、住宅 D．住宅、工业、商业及公共服务 7．距市中心4千米附近工业发展的主要区位优势是(　　) A．政策、劳动力 B．市场、劳动力 C．地租、市场 D．政策、地租 解析：　第6题，从图中可以看出，该城市的商业及公共服务用地主要集中在市中心附近，住宅用地主要集中在离市中心较近的地方，而工业用地则分布在城市的外缘。第7题，在距市中心4千米处，形成一个工业相对集中分布的区域，这最有可能是因为该地居民区广布，劳动力资源丰富，此外离市中心近，市场条件好。 答案：　6.A　7.B (2011·郑州模拟)下图表示某城市一区域地铁不段的平均客运量，完成8～10题。 8．若进入本区的客运量为J，离开本区的客运量为L，那么这个区域(　　) A．a时JL B．b时JL C．c时JL D．a时J＝L 9．这个区域最可能是(　　) A．中心商务区 B．高级住宅区 C．重化工业区 D．公园游览区 10．在研究城市地域结构及其发展模式时，共同采用的一项指标是(　　) A．人口密度的变化 B．居民的职业结构 C．地价的高低 D．土地利用的类别 解析：　解答此题组主要抓住图中所给的时间。8：00和18：00属于上下班时间，上班时间进入本区交通量远大于离开本区的交通量，下班时间恰好相反，说明本区最可能为商业区。因为商业区昼夜人数差别很大。经济因素是城市地域结构的主要影响因素，因此研究城市地域结构及其发展模式时，C项是其共同采用的一项经济指标。 答案：　8.A　9.A　10.C (2011·南京高一检测)读某大城市功能区分布简图，回答11～12题。 11．