冷轧机油雾分离器排液系统改进.pdfVIP

冷轧机油雾分离器排液系统改进 薛垂义 邵传收 王雪晗 摘要 针对冷轧机油雾分离器排液系统存在定期手动排液带来的一系列问题，利用负压差大于零的原理，对排液系统进行了改 进，使手动排液变为 自动排液。同时对分离器外部的集油坑进行改造，使集油坑也实现了自动排液。系统改进后不仅提高了生产效率 和风机设备使用寿命，而且还有益于现场作业环境的改善。 关键词 冷轧机 油雾分离器 排液系统 改进 中图分类号 TG333．2 文献标识码 B 一 、 问题的提出 器对油雾的冷却分离过程。当集油坑内部的液位满时，再专门用 目前，在冷轧机系统的设计中，从环保角度考虑都设计有专 排液泵抽走。 门的排油雾系统，以便及时排出轧机生产过程中产生的油雾，减 2．存在问题分析 轻对环境的污染和对现场操作人员健康的影响。 (1)由于在对油雾的冷却分离过程中，分离器内部始终处于 冷轧机的排油雾系统组成～般包括油雾收集罩、收集管、分 负压状态，而排液管与集油坑相连端成正压状态(与外界大气直 离器、离心风机及排烟烟囱等，经过收集罩收集到的油雾经收集 接相连)，因此分离后的液态乳化液只能汇集在分离器底部的集 管进人油雾分离器，对油雾进行冷却、分离，一般超过 9O％以上 油槽内，而不能 自行排出。 的油雾(乳化液)以液态形式被分离，并汇集在分离器底部的集 (2)当分离液在分离器内汇集到一定程度后，必须关停风 油槽内，由于在分离过程中分离器内部是负压状态 (因其通过管 机，人工手动外排，否则影响分离器的分离效果，非常麻烦，同时 路直接与离心风机进风口连通)，而位于分离器底部的排油管一 频繁关停风机，对风机的寿命也造成一定的影响。 端与分离器底部的集油槽连通，另一端则通过敞口的集油坑直 (3)当人工手动排放分离液时，风机已关停，轧机连续生产 接与外界大气连通 ，因此汇集在分离器底部集油槽内分离出的 过程中产生的油雾在当时不能及时分离净化，在一定程度上影 分离液不能 自动排出，需要定期停下离心风机进行手动排放到 响现场环境。如在手动排放时使轧机暂停生产，则影响机时产 分离器外部的集油坑，当集油坑内的分离液满时，还要安排专人 量。 把坑内的分离液抽走，此举一是要安排专人定期手动排放，非常 三、改进措施 麻烦；二是在关闭风机排放分离器内的分离液时，冷轧机连续生 如图1所示 ，在原排液系统的基础上，在风机进风管的底部 产过程中产生的油雾不能及时 “抽走”而弥漫厂房 ，对现场环境 新增一带阀门的旁通管，旁通管的一端与风机进风管连通，另一 和操作人员健康均不利 ；三是排烟雾风机的频繁关停和启动，对 端与带密封盖的集油坑连通，进液管和旁通管与集油坑的交接 风机设备的寿命会带来不利影响。 点位于同一标高。另外在集油坑的底部设置一带电磁阀的排液 二、油雾分离器排液系统构成及问题分析 管，集油坑壁上部设有液位 自动检测装置，该检测装置与排液管 1．油雾分离器排液系统构成 油雾分离器排液系统构成如图 1所示，在离心风机的作用 下，油雾由分离器入 口管进入分离器，对油雾进行冷却和过 滤，一般大多数油雾变成液态的乳化液汇集在分离器底部的 集油槽，其余少量的油雾则依次经分离器内部滤网由分离器 出口管、柔性补偿器、风量调节器、风机进风管进入离心风机 ， 然后外排。 经分离器分离出的液态乳化液首先汇集在分离器底部的集 油槽，当积累到一定程度后，必须及时排出，否则影响分离器的 分离效果。从现场生产情况来看，一般一个班排一次。排液时。必 须首先关停离心风机，使分离器内部的负压变为正压 (大气压)， 然后手动打开阀门，这样分离器内部的压强就等于其外部的大 气压 ，再利用排液管与集油坑进液管之间的高度差 ，汇集在分离 器底部集油槽内的液态乳化液就流进了集油坑。当集油坑进液 (带手动阀门) 新增密封盖 (带电磁阀) 管不再有液体