对《公路保护条例》和超载问题的分析看法.docVIP

对《公路保护条例》和超载问题的分析看法 新《公路安全保护条例》已经于2011-7-1正式实施，对此条例的认识是该条例的内容在以前制定的法律中都有规定，《道路交通安全法》、《公路法》、《道路安全法实施条例》中均有不许超载的强制性规定。 以上法律、法规和许多地方性规章都对此做了大量的规定，为什么超载问题屡禁不止呢？根据我多年的观察判断来看，本次《条例》最终贯彻执行得怎样还不得而知。 如果根本上解决存在对罚没款的财政返还制度，在利益的诱使下，超载现象就不会杜绝，同样将继续延续下去。我们看看公路上执勤的交警有多少是编内人员就应该心中有数了，没有编制就没有财政拨款，他们的收入该从哪里来？以前是靠罚款的财政返还来，现在依然会是，财政对此罚没款的返还比例高达40%-50%，甚至有些地方政府为增加财政收入，警察的罚款与其奖金、福利直接挂钩。如果所有车辆都规规矩矩的不超载了，这项收入就没有了。正编警察在做什么，在办公室呆着，如果没有所谓协警，他们就得上街执勤。 超载既然已经是触犯了法律，即便交了罚款还是违法行为，其危险状态还是依然存在，通过罚款让违法行为转换为合法行为，这相当于是拿法律的强制性规定来做交易，而超载仍然威胁和危害到其他公路使用者，同时破坏公路设施。在美国当代小说《教父》中，教父的运输公司车辆就是能公然超载，警察视而不见，其目的是压坏公路后，由教父掌握的建筑公司又来承包修公路的工程，如此