德系轿车维修案例分析.pdfVIP

大众汽车　２０１４ 年５ 月 第２０卷 第５ 期　Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｍａｙ２０１４，Ｖｏｌ．２０，Ｎｏ．５ ·　　　７９ · 德系轿车维修案例分析 王科益　洪迪 【摘要】　本文介绍了现代德系轿车基本构造和一些装置，系统分析了常见故障，并结合实际分析了典型故障产生的原 因，并给出了具体的故障排除方法。 【关键词】　德系；轿车；故障；维修 　　随着中国国民经济的发展，居民轿车保有量日 的扭矩。德系车的制造工艺比较复杂，发动机气缸 益增多，其中德系轿车由于其质量性价比的优势在 上有很多微孔，缸压控制主要通过高精度的活塞环 中国市场上保持了很高的销售量。然而车多了故障 来维持，而微孔的作用就是保证润滑，保证密封。日 也多了，特别是发动机故障多，其中有很多疑难杂症 系车气缸与活塞之间的密封靠精度，德系车则更多 不好解决。怠速发抖是一个常见的问题，这个问题 的依靠活塞环的制造精度和机油。这是两种不同的 如没有及时解决会给车主带来很多麻烦，也会使发 设计风格，日系车的风格就是发动机在几年内都可 动机的性能受到严重影，如果诊断思路不正确会延 以保持正常的状态，并且低速扭矩有力，但是如果经 长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而 常高速的话磨损很快。德系车的风格就是习惯高速 转到另一家汽修厂。本文通过实践中对此故障的摸 驾驶，大油门也不是问题，通过机油和活塞环来维持 索和总结，并结合所学的知识，论述德系轿车发动机 缸压，机油消耗很快，但是不怎么伤车。所以４Ｓ 修 的各部件，及影响发动机良好运转的因素，进而为维 车师父说得很有道理，日系车机油下降快就是烧机 修好这款发动机打下好的基础。 油了，需要维修，德系车机油下降快有多方面原因， 一、德系轿车发动机维修案例 如果长期大油门，消耗点机油是正常的。 车辆概况：德系轿车，带分电器电喷发动机，根 三、问题解决方法及步骤 据车主反映，经开车试车，确实是加不上油，也就是 （一）检查燃油系统 高速无力，当踩油门和起步及加速时，排气管有大量 喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发 蓝烟，再看机油，明显比一般机油要黑，故判断此车 出的功率不平衡。检查了喷油器堵塞、密封不良、喷 烧机油，所以要大修，大修后出现怠速抖动。且低速 出的燃油成线状等，因为设备简陋就用４ 个试管安 时有抖动，经初步维修后，仍有怠速抖动，但不明显， 装在喷油器上打了几下马达后见喷油器雾化良好， 当发动机高于怠速时则不抖动。 四个喷油器喷油量相等。因为设备简陋，不放心就 二、德系轿车问题产生原因分析 将其拆下用专用设备将其清洗，安装后故障依旧没 德系车型发动机转速较高负荷大，机油较稀机 有被排除。 油消耗较快，这是正常的。德系车的气缸壁呈网状， （二）检查燃油压力是否有故障 在活塞做功下行时就将网孔＂小油库＂中残留的机 油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良 油烧掉了。欧洲国家道路较好，跑高速较多，发动机 或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量 在高转速条件下，网状缸壁的网孔中存的机油较少， 减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使 烧掉的也少。在我国高速公路最高时速在 １２０ 公 混合气过浓。检查燃油滤清器是否堵塞，燃油泵滤 里／小时，大多数车又有多少时间在跑高速呢？在城 网是否堵塞，因为新保养过，这些问题被排除；燃油 区车速能有４０公里／小时就很不错了，加之路堵，长 泵的泵油能力是否不足；进油管变形；燃油压力调节 时间低速，每个路口的红灯等待，发动机过多时间处 器是否有故障；回油管压瘪是否堵塞，在维修中检查 于怠速状态这样就暴露出了一些问题。而大多数日 了油压，着车后油压达到３．５ 帕左右灭车后油压在 系车的气缸壁是平滑的，气缸密封很严密，这样可以 几分钟内没有降幅很大，大约五分钟后在３．０ 帕左 保证缸压，发动机在低速运转的时候就能爆发很大 右，所以排除了油压的问题。