炼焦车间安全生产案例汇总.doc

炼焦车间安全生产案例 一、炼焦生产的安全特性及常见事故　 焦炉生产工艺、机械设备及生产组织有着区别其他生产工艺的特性，焦炉本身具有高温、明火、露天、高位、多层交叉，连续作业的特点，还没有多少回转余地，环境条件较差，用于焦炉加热的煤气有易燃、易爆、易中毒的特性。四大车是焦炉生产的重要设备。这些设备既有车辆的特点，又不同于车辆在移动中作业一机多用，协作性很强，互相制约，稍有配合不当，易出问题。这些特点决定了焦炉作业具有较大的危险性和发生事故的可能性，焦炉常见的事故如下： （1）碰撞挤压事故：炼焦生产过程的完成，主要是通过焦炉机械运行和部分人工操作来实现的，焦炉机械操作的全过程存在以下几个不足：自动化协调程序差60%的岗位操作靠人工操作，多数程序靠人工指挥，四大车车体笨重，运行频繁且视线不开阔，机械运行与人工活动空间狭窄，极易造成碰撞挤压事故的发生。 （2）坠落滑跌事故：焦炉岗位系多层布局基本上形成地下室、走廊、平台、炉顶、走台五层作业，焦炉四大车体也是由多层结构组成，故楼梯分布多，高层作业多，每层高度在3m左右，易导致滑跌、坠落、被下落物件碰砸事故的发生。 （3）烧伤、烫伤事故：炼焦工艺的主要条件是高温，焦炉内的温度在1000以上，而炼焦原料煤及其生产的焦炭煤气都是燃料，因此其多数岗位及操作人员的作业条件均处在高温、明火的环境中，易导致烧伤、烫伤事故的发生。 （4）煤气爆炸、中毒事故：炼焦过程产生的大量煤气，部分净化后的煤气送回焦炉加热，由于煤气大量集中，加之通风条件不好（地下室）极易导致中毒和爆炸事故的发生。 （5）电击、触电事故：焦炉四大车的动力线、均系无绝缘钢轨或钢铝导线，沿焦炉长向分别排布于炉台下部、顶部、炉顶顶部侧面等处，而出焦操作与检查检修时多有铁制长工具或钢、铁长材料使用，全部设备均系露天作业，遇阴雨稍不留意极易导致电击、触电事故的发生。 （6）防护品穿戴不齐全：焦炉操作的特殊条件决定了焦炉岗位所配备的各种劳动保护用品，如上岗不能正确使用，也易导致事故的发生，如某焦化厂上升管的陈某在对上升管进行检查时，未将手中的面罩及时戴上就探身对上升管进行观察，由于压力突然波动火焰喷出将面部、头发烧伤。 由以上六个方面不难看出，焦炉安全技术有其特定的内涵和特点，进入车间的人员必须熟悉和掌握这些知识，严格执行车间安全制度，才能保证安全生产。 二、焦炉机械伤害事故及其预防 1、焦炉机械的特点 焦炉机械设备主要是四大机车、推焦车除了整机开动、还有推焦、摘炉门，装煤等功能：拦焦车则有开启炉门和拦焦等动能，而四大车必须在同一炭化室位置上工作、推焦时，拦焦车必须对好导焦栅，熄焦车作好接红焦的准备，装煤车装煤时，拦焦车上好炉门后进行，如果四大车中任何一个环节失控或指挥信号失误，都可能造成严重的事故。除了四大车、焦炉机械设备还有捣固机、换向机、余煤提升机、熄焦泵、防暑降温风扇以及焦粉抓斗机、皮带机、炉门修理站卷扬机等。 2、焦炉机械伤害的案例及统计 焦炉机械伤害事故主要是四大车事故，四大车常见有挤、压、碰、撞和倾覆引起的伤害事故，拦焦车、熄焦车倾覆事故，四大车设备烧坏事故，据不完全统计，焦炉四大车事故中，发现拦焦车事故最高，约占1/2以上，其次装煤车（导烟车）事故约占1/5，熄焦车事故占1/10，推焦车（一体机）事故不到1/10。 案例1 1989年4月10日某焦化厂炼焦车间更换4号炉柱时，起重工刘XX将炉柱绑在1号拦焦车尾部由刘开车西行。车经6号钢柱时、刘在车行进中将头从观察炉号窗口伸出，观察炉柱是否到位，结果头部被7号炉柱与车帮挤住，经抢救无效死亡。 事故的主要原因：刘无证驾驶拦焦车、并违章将头伸出窗外，是事故的直接原因；拦焦车观察窗口被损坏未及时上防护拦网，给事故发生留下隐患。 案例2 某焦化厂工人裴某在清理凉焦台时，未注意熄焦车的动向，被熄焦车楼梯将腿部挂伤、休息治疗三个月。 事故的主要原因：思想麻痹安全意识不强，从事特殊作业安全措施不得力，注意力不集中。熄焦车行车前未按警铃提示。 案例3 1986年1月29日某焦化厂炉门工薛某上夜班担任1号炉炉门工，当清完8号炭化室炉门尾焦后，拦焦司机移动车位，在对8号炭化室炉门时，拦焦车的另一端将靠在11号炭化室炉门的薛某挤住，抢救无效死亡　。 事故的主要原因：违反焦化安全规程，为避车靠炉门是造成事故的主要原因，照明光线不好是事故另一原因。 案例4 1、某月某日，焦侧出炉工站在梯子上给炉门堵烟时，被开来的拦焦车撞翻，小腿被梯子别断。事故分析：1.焦侧出炉工为劳务工，家在附近农村，农忙较累精神不集中，没听到导焦车振铃。2.拦焦车司机象征性振铃，没有连续振铃。3.有关管理者对劳务工农忙季节的身体状况了解不够，安全管理不到位。 案例5 拦焦车被烧事故2008年3月16号：拦焦车摘完炉门去端台刮刀边