道路工程课程设计指导说明.docVIP

第 1 章 设计总说明………………………………………………3 第 2 章 平面设计…………………………………………………4 第 3 章 纵断面设计………………………………………………13 第 4 章 横断面设计………………………………………………18 第 5 章 土石方的计算和调配……………………………………21 第一章 设计总说明 1.1地理位置图 （略，详细情况见路线设计图） 1.2设计依据 根据设计任务书及所给定的地形图 1、公路工程技术标准（JTG B01－2003） 2、公路路线设计规范（JTJ011－94） 3、公路路基设计规范（JTG D30－2004） 4、公路水泥混凝土路面设计规范（JTJ D40－2002） 5、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30－2003） 6、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 7、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004） 1.3 路线及工程概况 本路线是山岭重丘区的一条三级公路，路线设计技术指标为：路基宽度为10米，双向车道，无中央分隔带，土路肩为2 0.5米，行车道为2 3.250米。设计速度为30Km/h，路线总长1697.142米,起点桩号K0+000.00，终点桩号为K1+697.142。设计路线共设置了四个平曲线，半径分别为110m 110m 130m 80m.，弯道处均设置缓和曲线，本次纵断面设计设置了3个变坡点，1个凸形竖曲线， 2个凹形竖曲线，半径分别为 2200，3000，6000米。本路线设计中有一座两跨的钢筋混凝土空心板桥，总跨径40米，桥全长为48米； 1.4 环境保护 本路线设计考虑了道路对自然景观的影响，尽可能多的利用原路段，减少对自然景观的破坏。对于道路施工造成的取土坑、弃土区填方及挖方边坡采用完善的排水系统和必要的防护措施。 第二章 路线平面设计 道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限制时，路线要改变方向和发生转折。 2.1 公路等级的确定 2.1.1 已知资料 表2-1路段初始年交通量（辆/日，交通量年平均增长率4.5改为4.0%） 改为4.0 小客车 大客车 CA50 小货车 BJ130 中货车 CD50 中货车 EQ140 大货车 JN150 中客车 SH130 拖挂 五十铃 1200 160 2100 600 100 200 1300 40 2.1.2 查《标准》 由《公路工程技术标准》规定：交通量换算采用小客车为标准车型。 表2-2各汽车代表车型与换算系数 汽车代表车型 车辆折算系数 说 明 小客车 1.0 ≤19座的客车和载质量≤2t的货车 中型车 1.5 ＞19座的客车和载质量＞2t的货车 大型车 2.0 载质量＞7t~≤14t的货车 拖挂车 3.0 载质量＞14t的货车 2.1.3 交通量计算 初始年交通量： N=1200+1300+160*1.5+2100+600*1.5+140*1.5+200*2+40*3=6470 2.1.4 确定公路等级 假设该公路远景设计年限为20改为15 改为15 年，则远景设计年限交通量N: N=6470×(1+4.5%)=14932辆/日 根据规范： 高速公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。 一级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量15000~30000辆。 二级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量5000~15000辆。 由远景交通量可知本次设计道路等级为二级公路。 所以根据给定的条件，要安二级要求设计一条三级公路。 2.2 选线设计 2.2.1 选线的基本原则： （1）路线的走向基本走向必须与道路的主客观条件相适应 （2）在对多方案深入、细致的研究、论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 （3）路线设计应尽量做到工程量少、造价低、营运费用省，效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。 （4）选线应注意同农田基本建设的配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园。 （5）要注意保持原有自然状态，并与周围环境相协调。 （6）选线时注意对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清其对道路的影响。 （7）选线应综合考虑路与桥的关系 2.2.2 选线的步骤和方法： 道路选线的目的就是根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地质、地表、地物及其沿线条件，结合平、纵、横三方面因素。在纸上选定道路中线的位置，而道路选线的主要任务是确定道路的具体走向和总体布