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第二章 有机热载体及其热力学性质分析 有机热载体即热传导液，习惯称做导热油、热媒等。有机热载体加热技术是伴随现代工业而产生、发展的。在我国，20世纪80年代以来，有机热载体加热技术的应用领域迅速扩展，显现出巨大的发展潜力。作为传热介质，有机热载体无论从使用性能还是安全性能角度都有着同于水、水蒸气和一般石化产品的特殊性能要求和检测方法[1]。 2.1 有机热载体的发展概况 导热油又称传热油，正规名称为热载体油（GB/T4016-83）,英文名称为Heat transfer oil,所以也称热导油，热煤油等。 20世纪初，随着工业的发展，传统的加热方式已不能满足要求，人们开始在传热工艺中使用矿物油产品如机械油、汽缸油作为热载体以代替水或者蒸汽。20世纪30年代，美国DOW化学公司研制的合成化学品（联苯-联苯醚），不仅使加热工艺安全可靠，而且介质温度可达400℃，标志着有机热载体的商品化产品的问世。在工业生产中，常见的热载体有无机热载体和有机热载体之分。典型的无机热载体有水及蒸汽、熔盐、液态金属（如汞）等。有机热载体，在化学类别上属于有机化学物质。 水及蒸汽是最常用的无机热载体，虽然廉价而且稳定，但在100℃以上蒸汽压力迅速升高，压力越高设备投资成本就会越大，操作要求就会越高。因此，大多都在200℃以下使用。溶盐和液态金属可分别在400℃～500℃和500℃～800℃的高温范围内使用，