ANCC系统在福建物流信息标识标准化应用研究.docVIP

ANCC系统在福建物流信息标识标准化应用的研究 随着信息技术和电子商务的出现乃至在全球范围的迅猛发展，传统的贸易活动方式正在经历着一场变革，为了适应全球贸易活动过程中的剧烈竞争市场，快速发展进程，满足供应商与客户间日益增长的需求，贸易伙伴不断地在寻求如何通过高效的供应链管理对信息流和实物流进行有效管理，简化贸易活动流程，降低贸易活动成本，传统典型的仓储和运输间的货物配送活动因信息资源封闭，繁重而重复操作导致低效率高成本而突显“瓶颈效应”。 一、福建现代物流需要物流信息标识标准化 福建省地处沿海地区，且位于上海、广州、台湾的金三角经济圈中心，又是东亚、东南亚经济圈的一员，物流业发展条件得天独厚，市场份额资源丰富，省政府非常重视现代物流的发展，在福州建立马尾港、长乐国际机场、江阴港仓储中心，在厦门市注册了20余家物流公司，全省众多生产企业积极导入供应链过程信息流与实物流的先进管理体系，现代物流业正在福建兴起。 但是,一个影响现代物流业发展不可忽视的现向也正日显突出：在福建物流业界中不泛有一流的信息流和实物流的精英人才，不泛有现代化的信息流和实物流的先进设施，但缺泛一流的现代化物流企业。全省物流业发展至现今阶段，贸易伙伴在实际贸易活动中正如《供应链管理全球标准》一书中所描述的：“看一下典型供应链的信息流和实物流，并设想你和多个贸易伙伴交易。你可能需要和其中一个交易，他有自己的数据和货物运输形式。当你和另一个贸易伙伴交易时，你不得不采用另一种形式。这样和新的贸易伙伴交易时，每次数据必须重新登录和映射。同样的事发生在不同地点的货物运输。所有这些多个数据入口、数据映射、货物运输以及人工导致的错误纠正都是时间和资源的一种浪费，造成供应链很大的迟缓和不确定性。” 不一致的非标准化物流信息，无法实现数据信息的交换与共享，使贸易伙伴之间的信息交换和货物流通不畅，让众多的人才资源从事大量的非增值过程和重复操作，影响着现代化先进设施的高效运行，从基础上制约了福建“现代物流”的实现和发展。 福建物流业要实现现代化，首先必须实施物流信息、物流设施及物流作业的标准化，这就需要所有的贸易伙伴共同采用一套全球标准来实现信息流和实物流的无缝衔接。物流标准化的核心是物流信息标准，而物流信息标准的基础则是物流信息标识标准，EAN·UCC全球统一标识系统（我国称为ANCC全球统一标识系统，简称ANCC系统）是关于贸易项目、物流单元、位置、资产和服务关系的全球统一标识系统及相关商务标准，具有唯一性、无含义、跨部门、国际性、安全性、数据完整性、自动采集等优势，是全球贸易伙伴共同使用的信息流标识与实物流标识的统一标准。 二、ANCC系统在福建物流信息标识标准化应用的实施 ANCC系统是以编码技术、数据载体及数据自动采集技术、数据交换技术为核心的全球技术体系，用以实现全球数据同步，支持全球电子商务、现代物流和供应链管理。对信息流和实物流的对象（贸易单元、物流单元、贸易伙伴、具体位置等）使用统一的标识代码进行全球范围唯一有效的标识，通过标识代码建立信息流数据库关联逻辑结构的关键字，规范实物流对象的信息标识。一个标准编码系统不仅可以很好地推动买卖双方的信息交换，还可以在现代物流过程进一步实现实现信息共享与透明，自动识别标识格式统一。有了ANCC全球统一标识系统，下一步是在全省物流业贸易伙伴之间导入这些标准，贸易活动中广泛应用这些标准： 全球贸易项目代码（GTIN） GTIN在全球范围标识商业交易中的任何一项产品或服务，是其生命周期内的全球唯一的“身份”识别代码。GTIN并不包含被标识物品的任何信息，它只是提供一把进入数据库访问相关数据和信息的钥匙，这些信息和数据可以在广泛的商务范围内使用。GTIN标识代码共有4种数据结构，即 EAN/UCC-8 UCC-12 EAN/UCC-13 EAN/UCC-14 字符串格式 GTIN 厂商识别代码 项目代码 校验码 0 0 0 0 0 0 N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 0 0 N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12 0 N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12 N13 N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12 N13 N14 在贸易伙伴中，制造商使用GTIN对其产品进行贸易单元代码标识，通过计算机数据库存储产品信息并通过一个唯一的贸易单元代码访问产品信息，为货物承运商的运输、仓储、分拣、配送业务自动化运作提供共享的、结构统一的商品标识代码与商品信息数据，实现销售商的商品零售（POS）、进货、存货管理、自动补货、销售分析。 全