城市公共交通枢纽换乘组织仿真的研究.pdfVIP

第6卷 第6期 交通运输系统工程与信息 Vo1．6 No．6 2006年 12月 JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnology December2006 文章编号 ：1009—6744(2006)06—0096—07 城市公共交通枢纽换乘组织仿真研究 王建聪，高利平，陈绍宽，何宇强 (北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，北京 100044) 摘要： 城市公共交通枢纽的换乘组织在城市交通规划和管理 中的地位 日益突出．本 文结合 VISSIM微观交通仿真软件的功能，建立 了以西直门公共交通枢纽为研究背景的 换乘组织仿真模型．通过现状仿真分析，发现该枢纽存在行人与车流交叉严重、换乘距 离长、公交车候车时间长、客流密度大等问题 、本文针对发现的问题 ，提 出增大公交车 发车频率、增加行人过街设施与缩短换乘距离和时间等改善措施 ，并通过建立的仿真模 型对采用改善措施后的枢纽换乘组织进行 了模拟 ．仿真结果表 明，本文提 出的改善措 施有效地提高 了西直 门公共交通枢纽的换乘组织效率． 关键词 ： 交通枢纽；换乘组织；仿真 中图分类号 ： U12 SimulationsandAnalysisonTransferOrganizationsinUrban PublicTransp0rtati0nHubs WANGJian—cong，GAO Li—ping，CHENShao—kuan，HEYu—qiang (StateKeyLaboratoryofRailTrafficControlandSafety，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract： Transferorganizationsofpublictransportationhubshaveplayedamoreimportantroleinurbantrans— portationmanagenlentsandplannings．VISSIM asamicro—simulationsoftwareisconstructedtomodelthertansfer processesofpedestriansintheXizhimenpublictransportationhub inthispaper．Fourproblemsarefoundinthe casestudyasfollowing：serousdisturbancebetweenpedestriansandtrafficflow，longtransferdistance，buswait— ingtimeandlargetrafficflowdensity．Someimprovedmethods，suchasincreasingthedepa~ingfrequencyofbus— es，constructingthepassing—streetestablishmentsforpedestrians，decreasingtransferdistances，aveproposedto solvetheexistingproblemsinthispaper．Simulationresultsdenotethattheproposedmethodsin thispaperare valuableinimprovingtheefficiencyoftransferorganizationsoftheXizhimenpublictransportationhub． Keywords： transportationhub；transferorganization；simulation CIC number： U12 0 引