基于PLC交通信号灯设计.docVIP

目 录 1 引言…………………………………………………………………………………… 1 2 交通灯控制要求……………………………………………………………………… 2 2.1 十字路口交通灯控制要求 ……………………………………………………… 2 2.2 工作时序 ………………………………………………………………………… 2 3 PLC控制交通灯的设计……………………………………………………………… 3 3.1系统硬件设计 ……………………………………………………………………… 3 3.2系统软件设计 ……………………………………………………………………… 6 4 设计说明及扩展 …………………………………………………………………… 17 4.1 有关时间显示 …………………………………………………………………… 17 4.2 加入左转弯黄灯、红灯等的说明 ……………………………………………… 19 4.3 交通灯的智能控制 ……………………………………………………………… 19 4.4 程序调试及模拟 ………………………………………………………………… 22 结论 …………………………………………………………………………………… 23 致谢 …………………………………………………………………………………… 24 参考文献 ……………………………………………………………………………… 25  1 引言 交通灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化，试用可编程控制器实现交通灯管制，以便使该系统简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。本设计给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的设计方案。在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。PLC、机器人、CAD／CAM将成为工业生产的三大支柱。 PLC是在继电器控制逻辑基础上，与3C技术 (Computer、Control、Communication)相结合，不断发展完善的。目前已从小规模单机顺序控制，发展到包括过程控制、位置控制等场合的所有控制领域。 PLC具有以下特点： 1 可靠性高，抗干扰能力强； 2 通用性高，使用方便； 3程序设计简单，易学，易懂； 4采用先进的模块化结构，系统组合灵活方便； 5系统设计周期短； 6安装简便，调试方便，维护工作量小； 7 对生产工艺改变适应性强，可进行柔性生产； 控制器PLC、单片机等方案来实现。用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等的影响，调试工作极为不易了用可编程控制器PL来实现系统功能的设计C20 2 程序运行1个周期 C30 1 程序运行半个周期 3.1.5 PLC 外部接线图 图3-1 PLC外部接线图 3.2系统软件设计 3.2.1 系统流程图： 图3-2 系统流程图 3.2.2 时序图： 图3-3 工作时序图 时序图说明: 表3.3 时序图符号说明 R-EW东西红灯 L-SN 南北左转弯灯 G-SN 南北绿灯 Y-SN 南北黄灯 R-SN 南北红灯 L-EW 东西左转弯灯 G-EW 东西绿灯 Y-EW 东西黄灯 3.2.3 梯形图： 图3-4 程序梯形图 说明： 开关X0、白天选择开关按下以后，程序开始循环启动。南北红灯点亮，南北左转绿灯点亮，计时器T0启动，当计时5S时间到，T0常开触点闭合、T0常闭触点断开，南北左转弯绿灯灭。计时器T1开始工作，0.5S后T1常开触点闭合。T2启动。0.5S后T2常开触点闭合。计数器C0计数1。如此循环5次，通过T1常开触点使南北左转弯灯按0.5S闪烁5次。计数器C0到达5次后，常开触点闭合，南北绿灯点亮，南北红灯灭。定时器T3开始工作，按照上面同样的方法使南北绿灯闪烁5次。当计数器C2到达5次，南北绿灯灭，南北黄灯亮。当半周期时，计数器C30的常开触点闭合，南北黄灯灭，南北红灯亮，东西左转弯绿灯灯亮。接下去的东西灯情况与南北灯类似，不再赘述。 3.2.4 指令表： 表3.4 指令语句表 0 LD X000 108 OUT C6 K5 1 OR M0 111 LD C6