典型动力电池特性与性能对比的研究.pdfVIP

研 究 与 设 计 典型动力电池特性与性能的对比研究 1 1 1 2 林成涛 ，张 宾 ，陈全世 ，谢永才 （1.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084；2.河北省石家庄市93507 部队，河北石家庄050207） 摘要：以试验数据为基础，对以铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池为代表的典型动力电池，分别在电池的容量特性、效 率特性、电压特征、直流内阻特性、温度特性、自放电特性以及能量和功率性能方面进行了对比研究，结果表明，锂离子 电池具备最佳的综合性能，随着安全性不断提高和成本的降低，必将成为动力电池领域的主角。 关键词：动力电池；铅酸电池；氢镍电池；锂离子电池 中图分类号：TM912 文献标识码：A 文章编号：1002-087X(2008)11-0735-04 Comparative research on characteristics and performance of typical tractive battery 1 1 1 2 LIN Cheng-tao ，ZHANG Bin ，CHEN Quan-shi ，XIE Yong-cai ( 1. State Key Lab of Automotive Safety Energy, Tsinghua University, Beij ing 100084, China ； 2. PLA No.93507 Unit ，Hebei Province Shij iazhuang City ，Shij iazhuang Hebei 050207,China) leaderintractivebatterydomain. 节能和环保是目前汽车技术研究的主要方向，动力电池 离子电池。 则是电动汽车技术中的关键。 1.1 容量特性 铅酸动力电池成本低廉，技术成熟，支持大电流放电，安 容量特性是动力电池首先需要考察的技术指标，主要内 全性高，在非动力应用场合中可不配置电池管理系统，但其较 容是可用容量与放电倍率的关系、在不同温度下的可用容量 低的比能量无法满足电动汽车续驶里程的需要。 变化。由于电池额定容量不同，因此在图1、图2 中均采用可用 氢镍电池和锂离子电池是目前电动汽车动力电池领域的 容量比率： 主要选择。现有的氢镍电池也存在不足，如单体电压低（1.2 = × 100% [1] V）、自放电损耗大、对环境温度敏感等 。对氢镍电池的改进 [2] 主要集中在高低温状态下性能和安全性的提高 、充放电性能 其中可用容量为电池放电至最低截止电压时的放出电 [3] [4] 的优化 、自放电率的降低 。与其他电池相比，锂离子电池应 用于电动汽车，在能量功率性能方面具较大优势，在比能量、