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法國艾菲爾鐵塔的維護分析 蔡明達/臺鍍科技股份有限公司副總經理 一、前言 艾菲爾鐵塔，是為了紀念世界建築博覽會在法國巴黎舉行，且是法國大革命百年 紀念日而由法國人古斯塔夫‧艾菲爾（Gustave Eiffel ）於1887年設計動工在1889年 建造完成。 艾菲爾鐵塔又被法國人稱為「貴婦人(La Grande Dame) 」， 為了使這位「貴婦 人」能青春永駐，日常的保養與維護工作是必不可少的。為了防止金屬的銹蝕，鐵塔 塗滿了防銹油漆 ，自1889起它已重新油漆過18次，曾被漆成紅色、黃色，最後漆成 了鐵褐色，也是它最初時的顏色。最近一次的全塔整體油漆是在2001年，動用25位 油漆工花一年的時間施工而且共使用了60噸的油漆。 二、艾菲爾鐵塔的維護保養概況 艾菲爾鐵塔至今已有122歲，是由Gustave Eiffel設計(是位鋼鐵結構大師，設計 興建包括橫跨四大洲中數以百計的工廠、教堂、鐵路高架橋及橋梁 。)並於1887年和 1889年間建造的，是為了紀念法國大革命100年。 該塔的設計與The Garabit Viaduct鋼拱鐵路橋(長度565公尺，主鋼拱跨距 165m 。在法國Massif Central區，跨越Truyère river於1880~1884年建造）是類似的， 由於有此鋼橋的建造經驗所以在建造艾菲爾鐵塔時就變得駕輕就熟。他們考慮各種荷 載因素的設計計算產生了穩固的幾何形狀，同時為了使鐵塔(1)減少風壓、(2)限制基 礎荷重、(3)加強美學及(4)經濟 ，而盡可能採用鐵塔減輕的設計。 艾菲爾鐵塔共使用7000噸純鐵(1985年整修剪重後為6000噸) ，由約1萬8038個 構件及250萬支鉚釘所組成 。從塔座到塔頂共有1711級階梯 ，分為三樓分別離地面 57.6公尺、115.7公尺和276.1公尺 。而其總高度為324公尺(塔高度為300公尺，天線 高24公尺 。) ，如圖1 。 艾菲爾鐵塔組織執行長M. Christian Maresquier決定1995年2月28 日對這個著 名的鋼結構開始進行第十七的大型維護工程時，荷蘭的A. L. van Veen進行了防蝕系 統及維護之成本分析。他分析了總厚度為200μ m的防蝕系統之油漆成本 ，和其在該 防蝕系統之整個生命週期的維護成本，並與同成本的油漆系統應用到熱浸鍍鋅層之雙 重保護系統 （duplex system ）做比較。他發現，採用熱浸鍍鋅的這些費用將可被回 收許多倍。 在他的分析當中，防蝕的油漆系統為(1)環氧樹脂底漆60μ m 、(2)環氧樹脂中塗 漆120μ m及(3)PU面漆40μ m ，而在噴塗底漆前鋼底材須噴砂(鋼礫)至Sa2.5級。分 析中，熱浸鍍鋅加油漆之雙重保護系統是在假設鐵塔經熱浸鍍鋅處理並於熱浸鍍鋅層 上面噴塗油漆，而此油漆系統之底漆是以相同厚度的環氧樹脂封閉型底漆(expoxy 2 sealer)所取代。這些維護工作，將有60公噸的底漆和面漆塗料被用於2000,000m 總 面積的艾菲爾鐵塔 。 圖1 艾菲爾鐵塔於1887~1889年興建 由於艾菲爾鐵塔的尺寸和幾何形狀的關係，對該塔的腐蝕防治要求非常高，且對 於鋼的維護變得特別困難。艾菲爾鐵塔的維護保養 ，約每七年進行一次且為期14個 月。在此期間，由25位油漆工於320公尺高的塔從上到下進行除銹、鳥糞、剝離油漆 和城市的污染，然後刷塗底漆和面漆。因為工作的持續和塔高度的關係，這些油漆工 在大部份的工作時間必須使用鉤，繩，安全網和其他各種設備 ，如圖2 、3 。 一位的維護保養人員說：「作為一個油漆工必須也是個很好的攀登者，這是很重 要的」，如圖4 。很顯然地 ，這些考量和在早上露點前需要限制油漆施工 ，會增加相 當的工作成本。 圖2 施工時架設安全網 圖3 油漆工人於維護時附掛安全掛鉤刷塗油漆 圖4 油漆工人登高施工 三、菲爾鐵塔的維護工作與成本分析 在制訂艾菲爾鐵塔的維護時間表時，做了一些假設 ，如表1 。我們都知道 ，艾菲 爾鐵塔之前已進行過