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2009 年3 月 重庆文理学院学报{社会科学版) 岛far. 2009
第28 卷第2 期 Journal of Chongqing University of Arts and Scienc四( Social Sciences Edition) Vo l. 28 No.2
关于重庆建设西部现代物流中心的思考
马晓燕
(重庆社会科学院经济研究所,重庆 400020 )
[摘 要}随着世界经济结构战咯性调整和全球经济一体化进程加快,现代物流的区域一体化以及全球化发展
趋势愈来愈明显。文章通过对重庆建设西部现代物流中心的基础和条件的分析,提出重庆建设西部现代物流
中心的目标和思珞,指出发展重点及对策。
[关键词]重庆;西部现代物流中心;发展重点
中图分类号:F127 文献标识码:A 文章编号:1673 -8∞4(2009)02 -0039 -05
随着世界经济结构战略性调整和全球经济一体化进程加快,现代物流的
区域一体化以及全球化发展趋势愈来愈明显。重庆应立足基础、发挥优势、抓
住机遇,加速发展现代物流业,把重庆建设成西部现代物流中心,为把重庆建
设成区域性经济中心创造良好条件。
一、重庆建设西部现代物流中心的条件
现代物流中心是指在区域性区位优势明显、交通基础设施建设优势突出,
以及人流、物流、资金流和信息流高度汇集,具有商品和信息集聚和辐射功能
的现代物流集中区。重庆已形成水陆空三位一体的现代交通网络体系,是我
国西部地区的重要交通枢纽,在西部地区具有商品集散和辐射功能,特别是具
有区域内、区域间、城市间物流运作的衔接、集聚、控制等重要功能,作为我国
西部地区现代物流中心的大体格局基本形成。西部现代物流中心的功能为:
区域交通枢纽、区域现代商贸中心、现代产业主干基地。
建设西部现代物流中心,有利于放大重庆区位优势,增强流通基础设施的
功用;有利于西部地区物流资源的优化组合,实现城市间的优势互补、错位发
展;有利于改善重庆现代物流业运行状态,提升重庆整体经济运行效率,拉动
重庆经济增长,加快建设区域经济中心。建设西部现代物流中心有以下基础
和条件:
收稿日期:2008 - 11 - 22
作者简介:马晓燕(1978 - ) ,女,云南人,重庆社会科学院经济研究所副所长,助理研究员,
主要从事产业经济学及区域经济学研究。
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20 户左右,国际货物运输代理企业近 100 家。己
(一)区位优势明显
形成一批初具现代物流特征的本地物流企业,如
重庆地处中国版图的几何中心,是承东启西、
民生实业(集团)有限公司、重庆长安民生物流股
南北沟通的结合部,是撬动中国东、中、西三大经
份有限公司、重庆港务(集团)有限责任公司、中邮
济地带、辐射4 亿人口的长江流
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