北京地铁给排水管道防冻保温措施分析.pdfVIP

· 施工、材料与设备 · ==：匕京 地 铁 给 ；j乍水 管 道 防冻 保 温 措 施 分 析 周 炜 梅 棋 邹 鲁 卢 佳 (北京城建设计研究总院有限责任公司，北京 100037) 摘要 针对北京地铁给排水管道存在的问题及特点，在全面分析的基础上提出一套地铁给排水 管道防冻的措施及方案 ，并重点对常规 防冻保温和 电保温的措施进行 了阐述。 关键词 地铁 防冻保温 电保温 修 正系数 O 前言 (1)地铁工程 中部分区域冬季温度较低 (如设 随着北京轨道交通建设的不断深人和运营经验 置在车站出入 口、隧道洞 口、车站和区间风道 、涵洞 的积累，以及沈阳、天津等北方城市轨道交通设计 、 以及冷冻站 、站厅层 的部分位置等处 的地铁消防 建设工作的开展，地铁给排水管道保温的诸多问题 管)，有时甚至与室外温度一致； 逐渐引起业 内相关专业 的关注，如车站和区间风道 (2)部分区域风速较大(出入 口、风道、区间、洞 消防给排水管道和排给排水管道多次发生冻裂，由 口等)，特别是 区间和车站风道风速较高，极端风速 保温层失效导致的管道表面腐蚀 ，选用某些阻燃等 达 12m／s； 级低或环保性能差的保温材料，管道 电保温能耗偏 (3)局部 区域潮湿 ； 大等等，这些问题在某种程度上 已影响了地铁的运 (4)杂散 电流多(全线均有、区间特别明显)； 营安全、消防安全和工作及乘车环境 。 (5)有振动影响等 (区间、站 台等)。 普遍意义上的防冻保温是为防止管道冬季被冻 2 管道防冻保温结构分析及要求 裂而设置 ，一般分常规防冻保温和电保温，本文主要 通常管道防冻保温结构包括 ：保温层 (~-fg热层)、 针对防冻保温系统进行研究。近年来，保温技术的 防潮层、保护层。保温层材料的选择是决定保温结 快速发展和应用，推动了传统保温设计方法、施工技 构的基础 ，保温结构的拟定也需要有适合的保温材 术不断更新和发展 。在充分借鉴这些技术的基础 料来保障。选择保温材料，应首先满足保温对象的 上，对北京地铁有别于一般工业和民用建筑的各种 介质运行工况要求和环境要求，同时也需要考虑保 特殊情况进行研究和分析 ，以期得到一套适用于北 温材料本身特点和使用环境配套及消防卫生环保等 京地铁给排水管道防冻保温的措施及方案 。 要求 。根据有关课题和大量实测数据得 出如下结 1 地铁给排水管道的安装条件及特点 论：北京地铁内不同材料在防冻和防结露条件下存 根据多年的设计及运营经验，北京地铁给排水 在不同的环境修正值；在进行导热系数和保温层计 管道防冻保温主要包括 ：地铁地下车站出入 口、车站 算时，要根据各种具体部位的风速和其他条件 ，对不 站厅层部分位置、车站风道的消防给排水管道及存 同保温材料在地铁管道和设备保温的导热系数值进 水排给排水管道的防冻保温；区间洞 口进隧道方 向 行相应的修正；同时在管道选材、防迷流和防腐蚀等 200m、地下区间风道两端各 150m 的区间消防管、 方面应采取相关加强措施 。 地下区间风道 内压力排给排水管道防冻保温；地面 一 般来说，对于防冻保温，风速越大，保温层的 和高架车站的夹层、大厅内消防给给排水管道防冻 导热系数越大，所需要的保温层就越厚。由于地铁 保温，部分流动性较差的生产、生活给给排水管道 的 的振动