成都地铁1号线南延线动力与照明设计探讨.pdfVIP

2012年 11月 铁 道 工 程 学 报 NOV 2012 第 11期 (总 170) JOURNALOFRAILWAYENGINEERING SOCIETY NO．11(Set．170) 文章编号：1006—2106(2012)11—0098—06 成都地铁 1号线南延线动力与照明设计探讨 林 博 (中铁工程设计咨询集团有限公司， 北京 100055) 摘要：研究目的：地铁动力与照明系统承担着为地铁车站各种低压用电负荷提供电能的重要任务，涉及专业 多，接口复杂。本文结合成都地铁 l号线南延线一期工程 ，对地铁动力与照明系统设计的几个主要方面进行 研究及探讨，论述变电所设置原则及运行方式，用电负荷的分类、动力与照明设备的主要设计原则。 研究结论：(1)地铁车站长度 200m以下时，设置单一降压变电所可满足配电需要，但个别站台宽度过 窄，电缆桥架敷设困难的车站应考虑设置两座变电所。(2)用电负荷计算时部分间歇性负荷应根据工况合理 选择需要系数，部分消防负荷可不计入总计算负荷，有利于科学选择变压器容量。 关键词 ：地铁；低压配电；动力；照明 中图分类号：U231+．8 文献标识码：A DesignofPowerandLightingSystemsforSouthExtendedProjectofLine1 ofChengduM etro LIN Bo (ChinaRailwayEngineeringDesignandConsultantGroupCo．Ltd，Beijing100055，China) Abstract：Researchpurposes：Themetropowerandlightingsystemsunde~akethemajortaskofsupplyingelectrical energyto thevariouslow — voltage electrical load，and they arerelated tomany differentspecialized tradeswith complicatedinterfaces．CombinedwiththefirstphaseprojectofthesouthextendedlineoftheLine1ofChengdumetro， theresearchanddiscussionweremadeon theseveralareasrelatedtodesignofpowerand lightingsystemsandthe introductionwasgiventothesettingprincipleandoperationmodeofsubstation，theclassificationofelectricloadandthe majordesignprinciplesofpowerandlightingdevices． Researchconclusions：(1)WhenthelengthofMetrostationislessthan200m，onestep—downsubstationcanmeetthe needsofpowerdistribution，butforthestationwithnarrow platform andbeingdifficulttoinstallthecablebridgeor rack．twosubstationsshouldbebuilt．(2)Whencalculatingtheelectricalload，thereasonablecoefficientshouldbe chosenofrtheintermittentloadaccordingtotheoperatingmode，andsomefireequipmentloadsshouldnotbecountedin thetotalcomputationalloadofrthescientificchoiceoftransformercapacity． Keywords：metro；low voltagedistributio