铁路站房照明系统的设计.pdfVIP

科技创新与应用 I2ol3年第1期 科技 创 新 铁路站房照明系统的设计 王 宁 (铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251) 摘 要：近些年，随着全国铁路建设规模的不断扩大，各个省市自治区都在新建或改建火车站。在火车站各个功能区的照明设计 中，火车站的公共区照明效果不但能给旅客带来愉悦感，还对稳定铁路安全高效的运行具有重要的意义。本文某铁路站房为例， 首先用照度计算方法提出照明设计方案，然后选用设计软件DIALux，建立铁路某火车站的三维仿真模型，对站房候车大厅进行 照明设计方案的仿真分析 ，寻求最优的铁路公共区的照明设计方法。 关键词：火车站公共区；照明设计方法；照明设计软件DIALux l引言 由于大型火车客站的内部结构复杂，在照明设计过程中，需要 =_u．Kn~ (2) 根据不同区域、不同位置的功能划分，有效合理地设计布灯方案，让 车站的整体照明效果不失灵活性。 其中K为减光系数； 经验表明，一个好的照明设计方案可以很大程度上提升铁路站 3．3灯具间距离的确定 房的整体效果。本次照明设计先利用传统计算方法，根据 铁《路电力 为了使工作面上获得较均匀的照度，需要计算合理的距高比 设计规范》中对普通候车厅的照度要求，对一楼候车厅进行照度计 (即灯间距离l与灯在工作面上的悬挂高度h的比值)，此结果一般 算，得到照明设计方案；然后使用德国的照明计算软件DIALux4．7 不要超过各类灯具所规定的最高距高比。灯具间距高比可参看有关 版本，对本次设计进行核对，核对后进而总结出一套照明设计方案。 设计手册或产品资料。 2软件介绍 综合以上，计算站房照度的时候一般步骤是： DIALux是 目前国内外业内人士所热衷使用的专业的照明计算 1)查 铁《路电力设计规范》或者查 《建筑照明设计标准》后，找到 软件，广泛应用于住宅、公共建筑、体育馆、博物馆、道路等室内外照 对应房建或场所的照度标准值，比如站房普通候车厅的照度标准值 明设计。它支持世界上所有的灯具厂家如Philips，BJB，BEGA，ERCO， 为 150lux；2)根据房间大小室空间tL(RCR)；确定利用系数；31选择 THORN，OSRAM，雷士等的照明插件 ，得到业内专业设计人员的一致 需要确定灯具的光通量；4)根据公式(2)得到灯具数量；5)根据候车 认可。 厅大小确定灯具间距，使得距高比不超过各类灯具所规定的最高距 3利用系数平均照度法 高比。 在灯具的型式、悬挂高度及布灯方案初步确定之后 ，就根据初 3-4照度计算结果 步拟定的照明方案，计算工作面上的照度，检验是否符合照度标准 (1)以一层候车厅进行照度计算。对普通候车厅的照度值要求为 的要求；也可以在初步确定灯具型式和悬挂高度之后，根据工作面 1501x，功率密度不超过6．00Wm／，房间长度L：76．53m，房间宽度 B： 上的照度标准要求来度额定灯具数 目，然后确定布置方案。 17．43m，计算高度H：7．00m。 3．1利用系数的确定 f21去顶利用系数。根据候车大厅吊顶采用铝合金板条吊顶，墙 利用系数应按墙壁、顶棚和地板的反射比及房建的受照空间特 面采用混凝土空心砖砂浆砌筑，地面采用花岗岩，顶棚反射比(％1： 征来确定。房建的受照空间特征用一个 “室空间比”(RCR)的参数来 80，墙反射比(％)：50，地面反射比(％)：30，确定灯具的利用系数为 表征。室空间比(RCR)按照下式计算： 0．89； f31由于站房环境属于清洁环境，维护系数选择0．8； RCR：