德系轿车全自动空调系统原理及故障诊断（二）.pdfVIP

技市谢座 德系轿车 全 自动空调系统原理及故障诊断(二) 东南大学 (210096) 任祖平 一外传●一壳 4 全自动空调的工作原理 内的温度大致稳定在24℃。 4．12 外部温度传感器 全 自动空调控制系统在操纵和显示装置内有故障储存 器 ，在整个系统工作过程中监控系统中的各元件 ，若 出现故 在奥迪 1O0型轿车全 自动空调装置中，采用 2个相同 的外部温度传感器 (图 10)，分别安装在蒸发器壳体上和散 障，故障储存器储存故障信息。在故障储存器中储存的信息 可以通过操纵和显示装置调出。奥迪 100型轿车空调 自动 热片处，如图 11和图12所示。 温度控制原理如图8所示。 操纵和显示装置同时记录2个外部温度传感器 的检测 4．1 温度调节 值 ，并且在各种情况下，均采用较低值的计算结果 ，避免 了汽 4．1．1 内部温度传感器 车在停车和行驶时造成的温度差别。操纵和显示装置按一定 为测量车内的温度，设置一个带有负温度系数热敏电 滞后时间显示温度记录。如果温度上升超过2℃，则每分钟 阻的内部温度传感器 ，将其安装在仪表板下部 ，如图9所示， 显示 1次；如果温度下降超过20℃，则每分钟显示 1次。 通过其上的进气口吸入车内空气。电动鼓风机用于保证内部 控制和调节装置将内部温度传感器和外部温度传感器 温度传感器外有稳定的气流。内部温度传感器在 5S内可反 提供的温度，与所要求的温度进行比较 ，从而产生相应的控 映至少 1℃的温度变化。 制电压 ，通过调节空调鼓风机电动机的转速来达到调节温度 内部温度传感器一旦发生故障，控制和调节装置将车 的目的。 空调 操纵和 显示 装置 控 制和调节装置 昌 踏 幽 昌 空调寄黎鼓风銎Il， 高压传感器 外部温度 传感 器 同 (在散热 内部温度 ‘ 片处) t。 传感器 l度开关 散热器风扇 继 电器2挡 加 热器 伺服 空气分配 空调压 缩机 真 空阀 真空 阀 电磁离合器 继电器 温度调节门 波顿 电缆 散热器风 扇 继 电器1挡 @ 循环 空 加热 气 门真 器 阀 蒸 发器 防霜开关