第一章 工程概况资料1.docVIP

第一章 工程概况1.地理位置及简况本项目为 G3012 阿克苏—喀什高速公路项目，该项目起点 K1025+415.000 位于阿 克苏建化厂附近，与库尔勒至库车高速公路终点相接，终点 K1453+982.258 位于喀什 市库曲湾收费站以南 700m 处，公路等级为高速公路，路线全长 428.49km。 G3012 阿克苏—喀什高速公路项目 AK—2 标段位于新疆维吾尔自治区喀什地区巴 楚县、伽师县境内，路线总体走向由东向西。本标段路线起点桩号为 K1176+700，位 于 G314 线图木舒克岔路口以东约 3.356km 处， 与第一标段路线终点相接； 终点桩号为 K1302+539.70， 位于 G314 线伽师总场岔路口以东约 0.385km 处， 与第三标段路线起点 相接。中间主要控制点为图木舒克岔路口、三岔口镇、巴楚监狱岔路口、玉代克力克 乡岔路口。路线全长为 125.83970km。2.主要技术标准和工程数量2.1 主要技术标准 公路等级：高速公路，设计速度 120km/h； 路基宽度：28.00m； 路面类型：沥青混凝土路面； 路面标准轴载：BZ—100； 桥涵荷载标准：公路—级； 桥涵宽度：桥梁、涵洞均与路基同宽； 其余技术指标：均按交通部 JTG B01—2003《公路工程技术标准》执行。 2.2 本标段主要工程数量 路基填方： 7636551 m3， 路基挖土方并利用土方： 1847869.8m3， 路基挖石方： 59792m3。 桥梁工程：小桥 1009.58/52 m/座，其中预应力砼空心板 692.24/31 m/座，钢筋砼空心板 317.34/21 m/座。 涵洞工程： 钢筋混凝土盖板明涵， 7675.31/274 m/道； 钢筋混凝土盖板暗涵， 348.00/11 m/道。 路基防护工程：导流坝，M10 浆砌片石基础 82623.75 m3，C30 水泥砼预制块坡面 49799.16 m3，C30 现浇水泥砼坡面 17697.39 m3。 路面工程：沥青混凝土路面 2647000m2；水泥混凝土路面 50066m2。 桥梁基桩：130 根；梁：132 片；板：1124 块。3.地形、地质、水文气象等施工条件3.1 地形、地貌 本标段位于塔里木盆地与天山山脉之间的天山南麓山前冲积、洪积平原地带。沿 线地形比较平缓，属平原微丘地区，地势为北高南低，由北向南倾斜。冲积扇内自然 冲沟较多，无固定河道，多属变迁型，水流呈漫流状。平时水量较少，洪水期一般历 史短、来势迅猛，常冲毁涵洞、桥梁、路基及其防护工程。沿线大部分路段地表植被 较少，多为耐旱性草本植物，属于典型戈壁荒漠区，仅在局部路段呈绿洲景观。自然 区划属绿洲—荒漠区（2 区） 。 3.2 地质情况 （1）地质稳定性：区域断裂带距路线较远，对公路及构造物影响较小。 （2）工程地质：本标段路线大部分路段布设在山前冲积扇上，地势北高南低，地基土 以洪积角砾为主，局部路段由碎块石堆积物组成，母岩以灰岩、石英岩为主，工程地 质条件良好；局部路段路线经过洪积平原，地形较平坦、宽敞，地基土主要以粉土、 粉质黏土、细砂组成，盐渍土分布普遍，工程地质条件较差。 （3）不良地质路段：沿线局部路段分布有盐渍土，土体含硫酸盐、亚硫酸盐、氯化物 及亚氯化物，呈弱~过盐渍土，土质成分有角砾、粉土、粉质黏土、细砂。在路线经过 洪积平原的低洼路段地基为粉土及粉质黏土，呈非自重湿陷性和自重湿陷性，湿陷等 级为轻微~严重。3.3 水文地质 沿线基本为戈壁荒漠，无大型河流，降水稀少，天山冰川融水和山区降水为地下 水和地表水的主要来源。沟河基本为季节性水流，洪水发生在 6~9 月份，多呈漫流状， 流程较短，水量不大。地下水埋藏较深，主要为第四系松散岩类浅层滞水和半承压水， 沿线大部分路段在勘探深度范围内未见地下水， 仅在 K1271+920~K1273+070 段有浅层 滞水分布，地下水位 2.1~4.0m。 3.4 气候条件 本标段区域气候条件为暖温带大陆性干旱气候，四季分明，降水稀少，蒸发量大， 无霜期长，气候干燥，气温日较差大。春季升温快，多风沙；夏季炎日，高温少雨， 蒸发强盛；秋季凉爽，冬季寒冷，多晴日。其主要气象资料见下表：序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项 目 单 mm mm mm m m h m/s 位 巴楚县 11.8 42.7 -24.2 50 2175.8 2.8 0.09 0.61 4434 1.7 东北风 1.3 偏东北风 61.5 2134.1 伽师县 11.6年平均气温 年极端最高气温 年极端最低气温 年平均降雨量 年平均蒸发量 年平均降雪量 最大积雪深度 最大冻结深度 年平均日照时数 平均风速 主要风向4.沿线材料