可持续发展在中国案例大赛参赛申请表.docVIP

“可持续发展在中国”案例大赛参赛申请表 案例名称 新概念”UC?”电力动力车 案例执行单位名称 塞拉尼斯（中国）投资有限公司 案例涉及领域 汽车工程塑料 案例背景 ? ? ? 随着城市化持续推进，各国城市人口数量不断上升，人们对出行的交通工具汽车的需求量也日益飙升。能源匮乏. 污染严重. 交通拥挤，最终发展受阻能成了当前最热门的探讨话题。那么如何解决这个难题呢？塞拉尼斯公司泰科纳工程塑料部门与瑞士Rinspeed共同推出了新概念”UC?”电力动力车，完全满足了现在可持续发展的要求。 案例实施 经过 “UC?”全电力动力车 — 小巧灵活 “UC?”的造车理念是“电力动力车畅通无阻”：这的电力动力车利用自带电能城市里 拥挤的城市里，停车难是众所周知的。“UC?”全电动力车利用横向停车概念，即使最窄的车位也能凭借其2.5米长的小车身轻松停入。同时泰科纳的创新材料结合网络功能，利用游戏杆的设计取代了方向盘，一根操作杆就能让开车变的如玩游戏一般简便 “UC?”全电力动力车 — 轻 “UC?”最高时速可达120km, 一次充电可行驶105km。如此迷你的车要达到高速行驶，泰科纳的创新型材料充分发挥了其轻量化的作用。由于电池相对较重从而导致整车的重量也大大加重，这使电力动力车陷入了两难：理论上增大电池可增加行驶里程，但这种里程的增加会被电池本身重量的增加所抵消，随之而来的是更大的能量消耗。最终高能耗反复充电持续。。 泰科纳Celstran? LFRT所制造的聚丙烯蜂窝芯夹层板被应用在了UC?”内，这可以确保更好的稳定性同时减轻重量。Celstran同样被应用在了后盘系统电池支撑结构。确保电池安全是十分重要的，不过还要尽可能的重量。另外，电附近的高温不应该破坏所要求的塑料特性。 Celstran? LFRT的特性尤其适用于电动车制造。这种高性能塑料是除Factor? LFRT和Pryltext? LFRT之外的又一种长纤材料。它们都是泰科纳生产的长纤维增强热塑材料的品牌，典型应用于现代航空器制造中：LFT的基本原料是增聚丙烯或者聚酰胺，它们不仅轻且这种纤维骨架结构可以在下依然保证稳定性。与短纤维强塑料相比，长玻璃纤维或长不锈钢纤维、长碳纤维和长芳纶纤维都可以增加材料的强度。进一步的好处体现在发生碰撞时：这种材料的高吸能性可以保证震动和冲击不会传递到电池中去从而增加安全性。Celstran? LFTFactor? LFT 和 Pryltext? LFT还可以承受很高的温度，这使得他们成为汽车工业中轻质金属的理想替代品。这些特性也使得它们更加的经久耐用。 案例实施效果和影响 电力动力车 — 未来可持续发展的趋势 这实现零排放 ? 本人(参赛案例代表)承诺以严肃、认真和务实的态度参加本次大赛，为推进中国的可持续发展尽一己之绵力。本表所述内容完全属实。本人(参赛案例代表)愿意将表中内容与有关媒体分享，并对案例的进一步采访提供合理和必要的支持。 本人(参赛案例代表)签名： 李蓓 （时间） 2011年月1日 ? 1.???????? 本表格复印使用有效。 2.???????? 本表格可从《经济观察报》社、和新浪网的网站下载使用。 3.???????? 如陈述内容过长，可自由添加附页。 4???????? “案例涉及领域”一栏的填写请参考“参赛标准和参赛方式”部分所列可持续发展课题并使用相应代码。如涉及多个课题, 请选填最主要的课题的代码。 ? 专家意见点评：（300字以内） 2011可持续发展发展在中国案例大赛 第 2 页 共 2 页