任务2桑塔纳2000轿车手动变速器传动机构的分解和组装.pptVIP

任务2桑塔纳2000轿车手动变速器传动机构的分解和组装 本任务应知要求 1. 能掌握变速器的功用、类型与齿轮机构的变速传动原理； 2．能简单叙述桑塔纳2000手动变速器的构造及变速器各档的传动情况； 3．能正确描述同步器的功用、类型、构造与工作原理； 本任务应会要求 桑塔纳2000轿车传动机构的拆卸； 桑塔纳2000轿车传动机构的安装。 案例导入 案例一： 一辆桑塔纳99新秀轿车手动变速器在三至四档之间易掉档，若轰油门掉三档，若收油门掉四档。 案例二： 某轿车挂不上档，不能前进只能倒退。故障症状：一辆轿车在交通繁忙路段行驶时，由于是新手驾车，换挡过猛，突然挂不上当了。驾驶员试过所有的前进档，都不能使汽车前进行驶。换挡杆换来换去，只有倒档能够行驶。 桑塔纳轿车变速器结构简图 桑塔纳2000轿车手动变速器的拆装顺序。 1.拆卸 变速传动机构包括输入轴、输出轴及其上的齿轮。输入轴和输出轴的分解分 (1)整套齿轮的拆卸 拆卸变速器。拆下变速器后盖。拆下轴承支座。拆下整套齿轮。 (2)输入轴的拆卸 拆下四档齿轮的卡环。取下四档齿轮、同步环和滚针轴承，拆下同步器锁环。取下三档和四档同步器、三档同步环和齿轮，取下三档齿轮的滚针轴承，取下输入轴的中间轴承内座圈。 (3)输出轴的拆卸 拆下输出轴内后轴承和一档齿轮。取下滚针轴承和一档同步环，取下滚针轴承的内座圈、同步器和二档齿轮。取下二档齿轮的滚针轴承，拆下三档齿轮的卡环、三档齿轮。拆下四档齿轮的卡环、四档齿轮。拆下输出轴的前轴承。 传动机构 2. 装配 装上中间轴承的内座圈。将预先润滑过的三档齿轮滚针轴承装上，把油槽转向二档齿轮。组装三档、四档同步器。装上三档齿轮和三档、四档同步器，装上卡环。装上同步环、滚针轴承和四档齿轮，再装卡环。用2kN的力将三档齿轮、同步器和四档齿轮紧紧压卡环上，把总成固定好。将前轴承装在输出轴上。装上四档齿轮。用手扶住前轴承，齿轮有凸缘的一边应朝向轴承。用卡环将四档齿轮固定好，卡环的厚度有2.35mm、2.38mm、2.41mm、2.44mm、2.47mm等几种。安装三档齿轮，凸缘应朝向四档齿轮。用塞尺测量卡环的厚度，根据测量结果，选择适当的卡环装上。安装滚针轴承、齿轮和二档同步环。装配一档和二档同步器。装上一档和二档同步器，同步器壳体的槽应朝一档齿轮。装上一档齿轮滚针轴承的内座圈。装上一档同步环、一档齿轮、一档齿轮滚针轴承。装上内后轴承，将输入轴和输出轴装在轴承支座上，将轴承支座装在变速器壳体上。将变速器后盖装在变速器轴承支座上。 装配要点参考教科书52页5）。 案例评析 案例一： 检修方法：通过本项目的学习，我们知道在手动变速器的构造中，如果手动变速器齿轮之间的正常啮合条件遭到破坏，当齿轮之间的受力条件发生变化时容易脱档。 本案例说一辆桑塔纳99新秀轿车手动变速器在三至四档之间易掉档，若轰油门掉三档，若收油门掉四档。经分析，认为这是因变速器输入轴轴向窜动量过大造成的。根据以往的经验，若输入轴轴向窜动量超过1mm时就会出现掉档。当输入轴后轴承磨损时，轴向窜动量就会变大，而且无法调整。遇到这种故障时，只能更换轴承。更换输入轴后轴承，故障排除。 案例二： 检修方法：经分析认为，变速器五个档同时损坏的可能性较小，该车出现的只有倒档而无前进档的故障极有可能是操纵机构有问题，于是对变速器外操纵机构进行了检查，发现是操纵机构由于换挡过猛而错位了，导致上述故障的发生。 换挡机构的调整需按以下步骤进行： （1）使变速器在空挡位置上，如不在空挡位置应用换档杆将变速器拨叉拨到空档位置。先拆下换档杆和防护罩，暴露球形档。 （2）松开外换档机构中换档后连杆总成和换档前连杆总成的连接螺栓，使夹紧片松动，使前后连杆总成可以在轴线方向移动并能径向转动。 （3）调整变速操纵杆处于垂直位置，使球形档上的两个悬臂与球形座之间的距离相等，带动换档后连杆总成相对于前连杆总成做轴向和径向的调整，此时变速器在空档位置，换档操纵杆也在空档中间位置，操纵系统处于空档中间位置。 （4）在保持换档操纵位置不动的情况下拧紧六角螺栓。 （5）调整好后试挂档，每个档位均应准确有效，挂倒档，倒档锁止机构有效。否则应松开六角调整螺栓，重新调整。 （6）装回护罩和换挡杆。 至此，变速器外操纵机构调整完毕，经试车，变速器的所有档位全都有了，一切恢复正常。 综合思考题 1.桑塔纳2000轿车手动变速器传动机构拆卸 步骤是什么？ 2. 叙述桑塔纳2000轿车手动变速器传动机构装 配方法是什么？ * * *