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第一篇 汽车总体设计概论 第一章 汽车设计概述 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 第一章 汽车设计概述 第一节 汽车设计的内容、特点及其发展趋势 汽车的设计开发工作是由根据市场调查及使用要求而制定的设计任务书开始的。 一、汽车设计的内容 汽车设计的内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。整车总体设计又称为汽车的 总布置设计，其任务是使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要 求，并将这些整车参数和性能指标分解为有关总成的参数和功能。在这项高层次的设计工作 中，既有汽车各总成间的联系问题，又有人 （司机和乘客）与汽车之间的联系问题。解决人 车之间的联系问题属于人! 机工程设计，它在汽车设计工作中占有极重要的位置。例如：驾 驶操作空间尺寸的布置，车内乘客空间尺寸的布置，座椅尺寸参数与特性参数的选择，车身 的外观造型与色彩，仪表板的造型及仪表的选型与布置，车身内饰材料与色彩的选择，汽车 的驾驶视野，汽车的驾驶性能与乘坐性能等，这些与人的感觉与视觉有直接联系的方方面 面，都会对汽车产品的设计质量、品位和市场竞争力产生巨大的影响。汽车总成设计的任 务，主要是满足整车设计对总成功能和布置的要求，也有一个是否易于维修、保养的人! 机 关系问题。零件设计主要是满足总成的设计要求并解决强度、寿命和生产技术问题。“在完 成前两个层次的设计时，还应取得整车的有关性能之间、相关总成的参数之间的理想匹配。 汽车是一种以数十万辆为经济生产规模的大批量、专业化、高水平生产的机械产品，又 是和人们日常接触最多、使用最广泛、对社会和人民生活有密切关系的高速机动交通工具， 其使用地区广阔，使用条件复杂多变，在使用中要消耗大量的燃料、润滑油、轮胎及维修用 的零配件。为了满足不同的使用要求，应有不同型号、不同品种、不同承载容量的汽车供用 户选择。 二、汽车设计的特点和要求 # 零件标准化、部件通用化、产品系列化 由于汽车的产量大、品种及型号多，设计中实行零件标准化、部件通用化和产品系列 化，可简化生产，提高工效，保证产品质量，降低生产成本，减少配件品种，方便维修。 所谓 “系列化”是指制造厂为了能供应各种型号的产品 （可为汽车，亦可为总成和部 件），又能进行大量生产，而将产品合理分档，组成系列，并考虑各种变型。例如驱动型式 为$ % $ 的越野汽车加上一根驱动桥则可变成 % 的越野汽车，加上两根则又可变成’ % ’ 的越野汽车，组成系列；发动机可按缸数分为 缸、 缸或 缸、 缸等组成系列。这样 $ ’ 即可以较少的基本型衍生出较多的系列产品，以满足广泛的需要。 所谓 “通用化”是指在同一系列或总质量相近的一些车型上，采用通用的总成或部件， $ 第一篇 汽车总体设计概论 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 以简化生产。 所谓 “标准化”是指在设计中广泛采用标准件，以利于组织生产、提高质量、降低造价 和方便维修。 ! 考虑使用条件的复杂多变 为了使所设计的汽车产品在全国和全世界这样的广阔市场上具有竞争力，设计中就要充 分考虑提高其对复杂多变的使用条件的适应性。特别应注意热带、寒带等不同的气候条件和 高原、山区、丘陵、沼泽、沿海等不同的地理条件，以及燃料供应、维修能力等不同的使用 条件对汽车结构、性能、材料、附件等的特殊要求。例如：在高原地区发动机应增压；在热 带地区要考虑车厢的隔热、空调或通风；在寒带要考虑发动机的冷起动；在山区则应提高汽 车的爬坡能力并附加发动机排气制动等。 # 重视汽车使用中的安全、可靠、经济与环保 良好的使用性能显然是各种产品的设计者都要追求的目标，汽车设计者更是如此。所不 同的是汽车的使用性能是多方面的 （例如：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平 顺性、舒适性、通过性以及可靠性、耐久性、维修性和对环境保护的影响性能等），而且在 某些性能之间有时