公路运输业对发展物流服务与研究_样例.pdfVIP

公路运输业对发展物流服务的研究 前言 运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运 输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展，公路运输业如何融入物流， 成为真正意义上的“第三方物流” ，是许多公路运输企业，特别是一些较有实力 的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题，本文围绕公路运输企业发展物 流服务的问题。本文围绕公路运输业企业发展物流服务的问题，首先简要阐述 对物流对现代经济的重要性，及物流服务的专业化、集中化发展趋势，然后就 我国公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合，作一分析，并提出建议。 A 目录 前言 A （一） 物流重要性及物流服务专业化、集中化发展趋势 1 1.1 物流的重要性 1 1.2 物流服务的专业化、集中化发展趋势2 （二） 加速我国公路运输业向物流的发展和融和 3 2.1 运输对现代物流的重要性3 2.2 对公路运输业发展物流服务的分析3 2.3 对运输企业发展物流服务的建议6 （三） 找好切入点 8 （四） 适当引进外资 9 （五） 政府在促进物流发展中的作用 9 物流重要性及物流服务专业化、集中化发展趋势 公路运输业对发展物流服务的研究 （一） 物流重要性及物流服务专业化、集中 化发展趋势 1.1 物流的重要性 物流所以受到如此重视，是因为它对现代社会的经济发展具有重要意义。 从宏观物流看，现代社会的物流系统是如此巨大，如此复杂：经物流过程， 无以计数的原材料流入工业化国家庞大的制造体系中，然后在通过千千万万的 市场营销渠道，把各种各样的产品配送到亿万顾客手中。在美国，仅有营销结 构就涉及到大约 150 万个零售商、46 万个批发商和 1490 万辆货运卡车。1998 年美国的物流总成本为 8000 多亿美元，相当于美国国民生产总值 GNP 的 10.6%。在欧洲工业化国家，其社会物流总成本，虽因国家不同而忽略有出入， 但一般相当于国民生产总值的 11%——14%。现在尚无确切数字来说明目前我 国的物流总成本究竟有多少，相当于国民生产总值的比例是多少，但是，很显 然，我们在运输和物流的各个环节，有待提高效率，进行改进的地方还很多。 在从原料到生产制造再到市场销售，最后到用户的物流供应链中还有大量的产 品、原材料、零部件的库存和积压。因此，同发达的国家相比，这个比例可能 会比较高，还有很大的改进空间。如果我们能在物流合理化方面进行改进，降 低物流总消耗，对经济的贡献将是非常客观的。 再从微观物流看，对于一个企业来说，物流不仅是第三个利润源泉，物流 能力是被视为企业的核心能力，成为企业获取竞争优势的战略资源。人们不仅 看到，在今天的经营环境中，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间 已经非常有限了，许多生产企业在搞好技术开发和进行产品全面质量管理的同 时，把寻求成本优势和差别优化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域。 人们还进一步认识到，当今的市场，真正的竞争不在单个的企业间，而是供应 链之间的竞争。企业通过对整个供应链的管理和控制，；力求在尽可能最低的总 成本条件下，或者说，在低于行业平均水平的条件下，提供优良的客户服务， 并以此来获取竞争优势。今天的工商业企业所面临的外界市场环境发生了很大 1 公路运输业对发展物流服务的研究 物流重要性及物流服务专业化、集中化发展趋势 的变化，如，客户服务激增，时间性成为管理的焦点，经济的全球化趋势等等， 这些迫使企业不得不重视物流管理，开发物流战略。可以说，在当今工商企业 面临的诸多战略问题中，最具体挑战的领域之一就是物流管理。 1.2 物流服务的专业化、集中化发展趋势