完整市政工程设计说明书.docVIP

第一篇 综述篇 第一章 工程概述 一、工程背景 XXX道路工程经XXX批准，由XXX筹资建设。 本工程是XXX配套道路。由于XXX项目已启动，作为配套道路的本工程必须同步实施。为此，加快建设本项目是十分必要和紧迫的。 二、工程范围及设计内容 1．工程范围 XXX道路工程共分主、次两条道路（按规划要求均为次干道，为本工程描述方便，称之为主、次干道），主干道西起洪塘中路，南至北外环路，按本次招标要求，设计全长1268.49米，道路标准断面宽36米，断面布置为： 4.5米人行道＋10.5米车行道＋6米绿化带＋10.5米车行道＋4.5米人行道。 次干道西起主干道（K0+920.277），东至西外环路，全长449.26米。路基断 面同主干道，主、次干道设计车速均为40公里/小时。 2．设计内容 按招标文件要求，本次投标设计需达到初步设计深度。主要包括： 道路工程，主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。 排水工程，主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。 桥涵工程，主要是主干道1×20米及次干道1×13米简支梁桥各一座。 交通工程，主要是交通标志标线、交叉口平面、交叉口组织方案设计及停车站站点等设计。 其它设计，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计； 施工技术、施工组织方案等设计。 3．设计总原则 （1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。 （2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。 （3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。 （4）工程具备良好的经济效益、社会效益。 （5）便于实施，缩短工期。 （6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本”的设计理念。 第二章 设计依据、标准和规范 一、道路性质与技术标准 1．设计依据 （1）XXX。 （2）XXX （4）地质勘察报告。 2．设计标准 （1）道路工程设计标准 XXX道路为城市次干道，路段设计行车速度为40km/h，标准横断面宽为36米。 路面结构设计年限为12年。路面结构计算荷载为BZZ-100。 （2）排水设计标准 按规划要求进行设计排放。 （3）桥梁设计标准 设计荷载城-A级，人群荷载按城市桥梁人群荷载计； XXX道路桥梁规划梁底标高为2.93米； 二、设计规范 1、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》 2、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90） 3、《城市桥梁设计荷载准则》（CJJ 11-93） 4、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98） 5、《室外排水设计规范》（GBJ 14-87） 6、《公路路线设计规范》（JTJ 011-94） 7、《公路路基设计规范》（JTJ 013-95） 8、《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014-97） 9、《公路工程技术标准》（JTJ 001-97） 10、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ 019-98） 11、《公路桥涵设计规范》（JTJ 021-89、022-85、023-85、024-85） 12、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85） 13、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 14、《中华人民共和国道路交通管理条例》 15、《道路交通标志和标线实用手册》（GB5768-1999） 16、其它有关国家、地方法律、法规。 第三章 气象水文与地质条件 一、地形地貌 XXX道路位于XXX，沿线均属第四纪滨海淤积平原区，地形平坦开阔，地貌类型单一。XXX道路其他区域基本上为稻田，地面高程为1.85m左右。 二、水文气象 XXX属亚热带季风气候区，冬夏分明，气候特征是温和、湿润、多雨。4-9月主要受温暖湿润的热带或赤道海洋气团控制；11月-次年3月主要受干冷的副极地或极地大陆气团控制。 区内历年平均降水量1322mm，主要为4-9月的春雨、梅雨和台风雨。多年平均气压1014.1。多年平均雾日30.9天，年最多雾日55天。多年平均湿度79%。多年平均气湿16.3℃。 三、区域稳定性 本工程位于华南加里东褶皱系东北域，浙闽粤沿海燕山期火山带北段，区域构造以断裂为主要表现形式，北东向、北北东向压性、压扭性断裂及北西向张性断裂、北北西向张扭性断裂互相交织，形成区域主要构造格架。 XXX地区位于XXX——小港北东向、长兴——奉化北西向、宁海——镇海北北东向、昌化——普陀东西向等四组较大断裂的交汇处，这些断裂规模、下切深、延伸远、发展历史长，构成了XXX市区和邻区错综复杂的断裂格架。 XX