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混凝土构造物外观缺陷修饰工艺探讨 ?摘要:构造物现浇部位往往由于浇筑工艺、拆模时间掌握不当等因素,造成表面损伤,从而影响外观质量。本文依据沪宁高速公路部分构造物的外观整修技术,从工艺上加以介绍,供国内同行探讨。关健词:高速公路 混凝土构造物 外观缺陷 修饰工艺 随着我省交通建设的快速发展,特别是高等级公路的建设,对工程外观质量的要求也有了明显提高。在各类大中型构造物施工中,因工艺等原因造成的缺陷如麻面、剥落、露筋等,通过各种弥补措施,一般均能达到内在质量要求。但由于整修工艺本身所造成的混凝土外观色差,则往往留下明显的人工痕迹,从而造成外观上的两次缺陷而影响整体美观。本文根据沪宁高速公路江苏段工程中所试用的“喷涂法”修饰工艺施工的情况,将有关工艺简略介绍如下,以供探讨。1 喷涂整饰工艺准备工作 依据拆模后混凝土的不同缺损情况,如跑模、局部离析、麻面、棱角破缺、露筋等进行相应处理,凿除不合格混凝土,用混凝土或砂浆人工补齐,满足强度质量标准,并保持湿润养护状态。2 整饰原理及主要器材 在做好以上基础工作后,即可着手进行表面整饰。其原理类似于居家装璜中的墙面喷塑工艺,只是将水泥及胶水混合物替代喷塑材料。 (1)原材料:425#普硅水泥、白水泥,107胶水、水等。 (2)机具设备:POQ—1型多彩喷涂枪、口径2.5mm,0.3m3空压机、PQ—40清洗机、25kg磅秤、80目、120目孔筛、小型发电机。3 操作工艺及程序 (1)确定喷涂部位,搭设操作支架; (2)对需喷涂部位表面混凝土进行清洗,掌握水压,防止冲落人工修补的砂浆; (3)按比例将水和胶搅拌均匀待用; (4)称量水泥、白水泥并过筛,干拌均匀后掺入水胶混合液拌匀即成喷涂液; (5)将喷涂液加入喷枪内,接通空压机,在湿润的混凝土表面按自上而下顺序进行均匀喷涂; (6)待喷涂液初凝后进行养护,最好选用喷雾器使水雾均匀飘洒在喷涂面上,常温下养护7d; (7)28d后,进行表面最终处理,即先用细砂皮适度轻磨,再用麻布均匀细擦,经养护3d后即成。4 操作中的注意点 (1)喷涂液应随用随调,少量多拌,防止凝固报废; (2)为防止未初凝的喷涂液被冲刷,雨天不宜施工; (3)28d后的打磨工艺极为重要,打磨过轻除不掉表面浮浆,过重则可能磨穿喷涂层,操作人员须随时注意观察。5 整饰效果及评价 该工艺由江苏省交通工程总公司第二公司试创,弥补了混凝土构造物结构修整后造成的“补丁”色差,提高了混凝土外观质量。经有关专家现场评定,效果较好,主要体现在:喷涂液与原混凝土表面结合牢固,颗粒致密不易脱落且耐磨性好。经打磨及养护后的喷涂面颜色较接近混凝土本色,且时间越长,色差越小。缺点是经整饰后的混凝土表面光泽亮度不够,较适合大面积的外观处理,如构造物处理面积小,分布广,由于分散作业,支架搭设工作量大,必然影响作业进度并相应提高成本。
混凝土裂缝的原因及控制措施 对混凝土工程裂缝的认识,如何控制和处理混凝土裂缝方面归纳如下:一、影响混凝土收缩和产生裂缝的主要因素: 1、水泥用量越大,含水量越高,坍落度越大,收缩越大。一般高强混凝土比中低强度收缩大(水泥用量较少的中低标号混凝土,大部分收缩完成时间约一年。用量较多的高标号水泥混凝土约为二、三年或更长。)。2、砂岩作骨料收缩幅度增加。骨料粒径越粗,收缩越小,骨料粒径越细,砂率越高,收缩越大。粗细骨料中含泥量越大收缩越大。3、环境湿度越大,收缩越小,越干燥收缩越大。早期养护时间越长,收缩越小,混凝土收缩和环境降温同时发生,收缩和裂缝产生加剧。4、水泥活性越高,颗粒越细,比表面积越大,收缩越大。矿渣水泥收缩比普通水泥收缩大,粉煤灰水泥及矾土水泥收缩较小,快硬水泥收缩较大。5、暴露面积越大,包罗面积越小,收缩越大。因此,地下室尽早回填土,尽早封闭结构物和装修对减小收缩有利。6、外加剂及掺合料选择不当,严重增加收缩,选择适宜则可减少收缩。二、控制混凝土裂缝的方法1、在设计方面(1)降低结构约束,做好抗与放的良好结合,包括设置后浇带、施工缝及滑动层;(2)合理确定混凝土的强度等级;(3)适当地加强构造配筋,提高配筋率,尤其是地下室外墙;(4)确定裂缝控制宽度。2、在施工方面(1) 控制混凝土坍落度及水灰比;(2)做好保温保湿养护的技术措施;(3)和搅拌站进行协调,做好混凝土的级配及外加剂的优选;(4)加强和气象站的联系,掌握混凝土浇筑期间的气候。3、在材料方面(1)通过混凝土试配,优选材料和配合比;(2)优选缓凝型外加剂及掺和料;(
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