环境影响评价技术导则(铁路).pdfVIP

附件三： 环境影响评价技术导则 铁路 （征求意见稿） 编 制 说 明 编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 二 OO 八年八月 1 《环境影响评价技术导则 铁路》编 制 说 明 一、制定本标准的必要性及编制技术依据 （一）必要性 自二十世纪八十年代中期铁路建设项目开展环境影响评价以来，各评价单位经历了二十余年的探索和 发展，已逐步走向成熟，至 2005 年，我国铁路通车里程已达 7 万余公里，环境影响评价为铁路建设和健 康发展起到了积极的促进作用。2004 年国务院批准了《中长期铁路网规划》，到 2020 年，全路铁路营业里 程达到 10 万公里，建成在我国交通运输中起骨干作用的大能力铁路通道，形成快速客运网络、重载煤炭 运输网络和快速集装箱运输网络。我国将迎来铁路建设跨越式大发展时期，规划建设的铁路将体现高速、 重载的特点，且建设周期短，现有的粗放型环评技术条件已不能适应铁路大发展的需求。 为反映近十几年来环境影响评价技术新的发展成果以及国家各级环境保护主管部门对铁路建设项目 环境影响评价的技术要求， 2005 年，原国家环保总局将铁路建设项目环评技术导则纳入统一的行业标准， 在 “关于下达 2005 年第三批国家环境标准编制计划的通知” （环办[2005]61 号）中下达了工作计划， 委托中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称“中铁四院”）编制《环境影响评价技术导则 铁路》。 （二）编制技术依据 1、《中华人民共和国环境影响评价法》 2、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第 253 号） 5、国家环境保护总局令第 14 号“关于公布《建设项目环境保护分类管理名录》的通知” 6、《环境影响评价技术导则 总纲·大气环境·地面水环境·声环境》（HJ/T 2.1～2.4） 7、《环境影响评价技术导则 非污染生态影