上海大众轮胎压力监控系统结构与功能自学手册.pdfVIP

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2017-08-28 发布于福建
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上海大众轮胎压力监控系统结构与功能自学手册.pdf

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Service Training 自学手册 347 轮胎压力监控系统结构和功能轮胎压力监控系统用于监视轮胎内的气压，该系统大众公司通过三种不同的系统来实现对轮胎压力的在轮胎压力变动异常时会发出警告，在轮胎压力的监控：实际值偏离规定值时会给出提示。 - 轮胎监控显示系统(RKA), 纯软件解决方案。 - 具有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统(RDK)，轮胎气压会影响：用在Touareg和Phaeton车上。 - 没有车轮位置识别功能的轮胎压力监控系统(RDK)， - 行车安全用在Passat车上。 - 舒适性 - 轮胎使用寿命 - 燃油消耗量 S347_050 说明自学手册只讲述新技术装备的结构和功能，其内容检查、调整和维修的最新内容请参见相应的技术不继续更新。文件。 2 一览 * 轮胎监控显示系统（RKA）没有 ✱ 不用于北美地区(NAR) 3 引言轮胎压力正确的轮胎压力如果轮胎压力正确的话，那么轮胎的整个滚动面就都压在路面上滚动，因而轮胎的纹槽磨损得很均匀，并且可获得最大的附着力，正确的轮胎压力有如下好处： S347_019 - 轮胎可以行驶更多的里程 - 制动距离最小 - 提高转弯稳定性 - 最佳的行驶舒适性 S347_020 轮胎压力过高如果轮胎压力过高，那么就只有滚动面中部能有效地传递动力，其缺点如下： S347_021 - 胎面纹槽磨损不均匀 - 轮胎寿命缩短 - 行驶舒适性变差 S347_022 轮胎压力过低如果轮胎压力过低，那么轮胎中部就会轻微向上隆起，因而就只有外侧表面能将动力有效地传递到路面上了，其缺点如下： S347_023 - 轮胎会过热，会损坏轮胎结构 - 制动距离增大 - 轮胎寿命缩短 S347_024 4 轮胎压力取决于哪些因素? 轮胎的体积基本上是保持不变的，