汽车行业供应链协同管理体系和对策.pdfVIP

汽车行业供应链协同管理体系与对策 1 2 王宁 ，黄立平 1. 同济大学汽车学院，上海（200092 ） 2. 同济大学经济与管理学院，上海（200092 ） E-mail ：wangning7712@ 摘 要：根据汽车行业供应链基础设施职能集成、企业内部协同、跨组织协同特性，分析汽 车行业供应链战略层、策略层及运作层协同水平，研究联盟伙伴关系、联盟策略、技术实施 等关键影响因素，将汽车行业供应链分为核心型与同步化型协同管理。从产业价值链的产品、 价值、知识整合入手，分析协同管理资源配置、组织关系、信息共享、突发事件等制约瓶颈， 提出面向组织、流程以及知识的协同管理体系架构，并从战略协调、利益分配、信任协调、 信息知识共享机制方面提出汽车行业供应链协同管理实施对策。 关键词：汽车行业；供应链；协同管理体系 中图分类号：F406 文献标识码：A 自从20 世纪90 年代中期供应商管理库存、协同预测计划与补货、连续补货等概念提出 后，企业界与学术界强力提倡供应链协同管理理念。21 世纪的市场竞争是供应链之间的竞 争[1]，全球著名的供应链管理专家David Anderson 和Hau Lee 在协同供应链：新的前沿的文 章中，明确指出新一代的供应链战略就是协同供应链。美国、日本等发达国家汽车行业供应 链已经实现基于电子市场的协同管理，而我国汽车行业处于自主品牌创新，供应链管理向电 子化、信息化、网络化转型的过程中，由于现代动态的竞争商务环境、复杂的客户需求、激 烈的全球竞争迫切要求汽车行业组织企业提高其适应性、柔性和快速响应能力，供应链协同 管理形成的速度、敏捷性、与创新价值优势是汽车行业供应链协同竞争力的重要组成部分 [1][2][3] 。而基于Internet 的电子商务提供了汽车行业实施供应链协同管理的平台，从Lee(2002) [2]与Cristina Giménez[4]可以看出互联网对汽车供应链管理的影响在四个方面：信息共享、知 识共享、电子商务（设计新的产品和服务以适应特殊的市场环节）、重新设计供应链结构更 好的为服务客户。 由于互联网信息技术、电子商务模型、跨组织信息系统（IOS ）及基于Web Services 的 供应链解决方案的发展和应用，使得汽车行业供应链电子化协同管理成为必然的趋势。然而 在对汽车行业中的供应链协同管理的调查分析看，供应链协同管理产生的价值远远没有达到 预期效应，这其中的一个重要原因就是缺乏对电子商务环境下汽车行业供应链协同管理的系 统认识，包括汽车行业供应链协同管理特征、类型、影响因素以及协同管理的本质和范围， [5] 制约瓶颈以及协同管理策略 。 1．汽车行业供应链协同特性分析 1.1 汽车行业供应链特性 目前我国汽车行业供应链由整车制造商、原材料及零部件供应商、整车与零部件经销商 等环节构成。整车制造商是供应链的中枢，作为供应链的物流调度与管理中心，担负着信息 集成与交换的作用。其上游是原材料及零部件供应商，下游是整车经销商与顾客。供应商依 照整车制造商的订单提供成品、半成品、原材料。整车制造商掌握着产品的设计、原材料采 购、生产制造、储存管理、销售、发配运输直到客户服务及市场需求预测全过程。汽车行业 价值链由设计与开发、生产、营销与销售以及消费与售后服务等基本环节组成，但汽车行业 - 1 - 是典型的资本、技术密集型产业，其生产制造环节至关重要且复杂，包括整车组装与零部件 生产，而后者又由上述各级供应商承担，能力要求各不相同。同时，由于当前精益生产理论 的应用推广，越来越要求汽车产业链上每个节点企业协同一致的根据客户的订单生产，从而 快速满足客户个性化需求，为了提高快速响应能力和客户满意度，要求汽车行业链协同企业 必须具有很大的柔性以尽