发动机总成动力学参数的测量.pdfVIP

EquipmentManufactringTechnologyNo．2，2010 发动机总成动力学参数的测量 夏 敏，谭良勇，秦洪跃 (柳州五菱柳机动力有限公司，广西柳州 545005) 摘 要 ：介绍了三线扭摆法是测量发动机总成动力学参数的常用方法，通过分析转动惯量的相关原理及公式得出，只要对简单参数的 测量，就可用三线扭摆法计算出所需要的动力学参数，在发动机总成动力学参数测试试验中，该方法操作简单，精度非常高。 关键词：发动机总成 ；动力学参数；三线扭摆法 中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1672—545X(2010)02—0064-02 发动机总成的动力学参数，包括发动机总成质量、质心位 ￡为吊线长度。 置、转动惯量和惯性积等共 10个独立参数。这些参数能否准 设 Cxyz为固定在发动机总成系统中的参考坐标系，坐标 确测量，将直接影响整个发动机总成隔振悬置系统的设计分 原点 C为发动机总成的质心 ，过质心平行发动机曲轴方向指 析开