基于利润最大化企业物流服务优化研究 华东师范大学MBA开题报告.docVIP

华东师范大学 工商管理专业学位硕士研究生学位论文 开题报告 姓 名 学 号 指 导 教 师 专 业 研 究 方 向 开 题 时间 年 月 日 论 文 题 目 基于利润最大化的企业物流服务优化研究 一、立论依据 选题来源、选题依据和背景情况、研究目的、理论意义和实际应用价值 随着科技的发展和全球经济一体化的加强，各国企业都面临着前所未有的机遇和挑战。而现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是企业在除了降低物资消耗提高劳动生产率以外的又一个可以增加利润的方式。20世纪80年代后期欧美及日本物流先进国家积极倡导高附加值物流，JIT物流等方面。物流服务日益成为企业供应链物流管理领域的重要因素，通过提供满足客户需求的各种服务性活动，企业不仅能有效的提升自身的竞争能力，而且也能实现良好的客户满意、客户忠诚和企业业绩。边际收益等于边际成本的原则。因此，如何克服物流成本的上升，提高物流服务效率，从而确保企业利润最大化是新世纪企业物流管理面临的一个最大的问题。探讨物流成本、物流服务和市场营销这三者之间的协同运作关系，优化物流服务管理应当成为企业物流管理的核心内容，其管理成果的好坏对企业的可持续发展、提升企业整体效益起着至关重要的作用。 与发达国家地区比较，中国企业通过缩减物流支出、增加利润的空间更为广阔。据统计，2001年美国物流成本占GDP的9.5%（美国Cass信息服务公司和Prologis公司共同发布的《2001年度美国国家物流报告》）,而这个数字在中国是16.7%（世界银行估算）。由此可见，中国的企业仅通过优化物流就能够获得实现大量缩减成本、增加利润的机会如何发现改善物流的机会？如何设计优化方案？如何改善物流服务，提升企业核心竞争力为了解答这些疑问，提高优化物流的成功率，企业需要一套系统性的分析现状、发现机会诊断方法20世纪70年代就已开始研究物流服务优化问题。尽管有关文献并不完整，有时甚至不连贯，但它已成为一个研究的焦点。TIMO PERTTIL 和JANNE HUISKONEN于1996年提出在创造物流客户价值时，物流服务的差异化战略非常重要，并且这种差异化战略可以分为内部差异化和外部差异化。当然，在制定这种物流服务的差异化战略时，要考虑相关的物流成本，达到整个物流系统的最优；JOHN E.TYWORTH 和AMY ZHAOHUI ZENG在1998年提出了一个物流成本和物流服务对承运人运输时间的影响效果的分析框架，他们提出在供应链管理中选择适当的运输模式和库存策略，并对二者联合进行优化决策是十分重要的，当然物流成本和物流服务在这个决策框架中是两个非常重要的决策变量。 JESS S.BORONICO则站在一个更广泛的领域（当然也适应物流领域）对成本和服务之间的关系进行了深入的研究，研究以服务提供者的角度，构建了相关的模型来确定能够为决策者带来最大利益的最优服务水平。他强调服务既与服务成本有关，也与服务需求有关，应考虑三者的动态平衡关系。同时，他在文献综述中也介绍了以往有关成本与服务的典型观点，如服务质量在服务过程中是一个非常重要的因素，但在实际中对成本减少和短期利润获得（通常较易测得）的强调代替了对服务质量的强调，这种趋势应该被调整改变。 国内从各个角度对物流服务优化的研究也比较多，有从顾客满意度角度研究的，有从质量控制角度研究的，有从成本控制角度研究的，对本文比较有借鉴意义的主要是从物流成本控制角度的研究。 北京交通大学的黄由衡副教授通过分析物流客户服务成本形成过程和特点,以及物流服务水平综合度量因素指标，建立了物流客户服务成本与物流服务水平的量化关系模型，让企业综合权衡物流客户服务成本和狭义物流成本，以合理确定其为客户提供物流服务的水平。不过他所研究的物流客户服务成本是侧重于当物流服务水平不能达到客户的满意指数时所产生的隐性销售损失，与广义上的物流成本有所不同。 电子科技大学的孙朝苑博士则是依据博弈论原理，把企业物流服务水准的确定视为一种博弈，按照Nash均衡解的要求，建立客户对企业物流服务水准的需求分布及效用结构模型，导出均衡条件下企业选择不同物流服务水准所实施竞争策略的相应物流收益函数，使企业能够制定最优的物