港口城市发展动态研究——兼论上海国际航运中心建设.pdf

摘要 ‘ ， {港口的兴建和拓展是区域乃至世界经济发展的必然产物。港口一直担当起 所在地区与海外各地之间联系纽带的重任。港口又为大都市的堀起和区域经济 的繁荣创造了得天独厚的有利条件。} 本文分上下两篇。本文上篇部分首先从港口、城市和区域发展的理论模型 和历史演变轨迹入手，以动态分析的视角，系统地阐明了三者之间互为条件、 彼此促进的互动关系。作为重要的运输节点和经济增长极的港口，除了其赋予 城市和整个所在区域以运输便利、费用低廉等优势外，由此而来的聚集效应更 为驱动城市经济日后的持续增长提供了强大的原动力。本文通过剖析聚集效应 作用的惯性机制，针对如何保持港口城市发展的惯性并不断注入新的活力等问 题，提出了一系列新颖的观点和见解。 在下篇部分中，本文着重分析了上海国际航运中心建设所应选择的目标和 I 发展模式。{结合上海地区基本上处于工业经济后期，商品生产和贸易产业不断 L 向城市聚集的特点，本文指出作为国际航运中心的主要组成部分，上海集装箱 深水港的建设是当前上海中心城市功能加强和完善的首要任务之一。从克服自 然瓶颈的角度来看，跳出长江口选择深水港港址已得到广泛的共识。然而，本 文提请学术界和各行政决策部门注意的是，参照鹿特丹国际航运中心的发展趋 势，随着经济发展的阶段性提升，纵有足够水深等完善硬件设施的条件，港口 作业区与城市的最终分离将是不依人们意志为转移的客观规律。未雨绸缪，伦 敦以完善的世界海事服务来取代货物集散、转运的发展模式值得我们认真研究。1 ， 腹地型国际航运中心的建立还需四通八达的内陆运输网络来支撑。充分发 挥长江、东部沿海航道以及东西走向的京沪——陇海一兰新铁路干线的经济 发展轴的作用，带动各沿线区域经济增长既对上海的进一步发展，更对东西部 经济的共同繁荣具有极其重要的意义。本文最后通过对东部港口至内陆交通节 点通达性的实证分析，提出用以上海为核心的我国国土“K”字型发展格局来 取代当今流行的“兀”字型发展格局的设想。 关键词：枢矗藩， 国际蔬遥中心， 城蒂，区壶优势 5 论文分类号：F06I A 鲞里簦史墨垦塑垫查旦茎二兰竺兰竺!竺!：竺兰—— ABSTEtACT ● ofPort DynamicStudy Cities’Development Center ofthe of Intemational Construction ．．．．——AnAssessment Shanghai Shipping Alltheconstnlctionsof are oftheeconomic ofth