逐步转向高附加值产品--2001～2008年我国专用车出口产品走势简析.pdfVIP

■墨田 MARKET 逐步转向高附加值产品 2001～2008年我国专用车出口产品走势简析 本刊记者 张筱梅 在我国海关总署统计的专用车辆数据 比之 下 ，这 两 5。。 库 中，专用车出口产品种类与我们通常所 类 车 型 的 出 口 4000 定义的类别有较大的出入，相对来说粗泛 数量和金额 显 3500 ／ 得 多，但 由于现行统计的出口数据以海关 得并不突出。 ／ 总署的最为可靠 ，因此 ，我们的分析也是 从 出 口数 ／／．．- 在此数据上进行的。 量 上 来 看 ，未 2500 与出 口市场同步 ，从2001年开始 ， 列 明特殊用途 2ooo l 我国专用车出口产品的类别开始逐步发生 机 动 车辆 出 口 f ／／ 变化 ，2005年各类专用车出 口开始出现拐 量 的增 幅要 大 ? 点，出现 了一定程度的快速增长，这不仅 体现在出口数量和出口金额上 ，还表现在 — 一 以 ／／ 了出口专用车的产品结构上。 ／ 毒— —叫 匕：== ： ／ ． 一 总体来看 ，工程类专用汽车是我国 专用汽车 中最主要的出 口产品。其中，未 列明特殊用途 的机动车辆、起重机、石油 作业类专用车、混凝土搅拌车是 目前我 国 专用车中最主要的出口类别车型。另外 ， 机动钻探车、机动救火车、装有云梯的救 火车、机动医疗车、机动环境检测车、飞 l - 机加油车等专用车也 占有一定的比例 。 在这些类别的专用车中，最大起重 ／ 量 ≤50t其他起重车出口增长幅度最大 ， 这可以从出口金额和出口数量上的走势图 7 中看出，如图1、2。其 中，其出口金额从 2006年起开始跃居首位 ，但 出口数量从 7l／／ 2005年开始始终排名第二，未能超过始终 在首位 的未列 明特殊用途 的机动车辆 ： ／ 一 50最大起重量≤100t其他起重机在出口 ／ — — 金额上的增长幅度位列第三 ，其出口数量 一 - - =il 鸳=== 7- · 也是稳步增长 ；最大起重量 ≤50t全路 面 起重车也从2005年起出现了快速的猛增势 头 ，出口数量和出口金额均位列第五。 相对来说，机动钻探车和石油作业 类车在出口数量以及金额上增幅较小 ，在 起重机和未列明特殊用途的机动车辆的对 MARKET ■墨囫■ 60