公路客运公司车辆维护管理个案分析.pdfVIP

Q 工作研究★ 基 础 管理 D O I - ： 10． 3963 ／． iss 10 6 8 4 ． 20 10． 01 0 14 ． j n~ 0 86 ．= 截 至 2007 年底 ， 全 国公 路通 车 总里 程 达 3 57 ．3 万 公 里 。 越 复 杂 ， 维修人 员对 新型汽 车 维护 中应 用 的新技术掌握程 度 我 国公 路通 车里 程 的快速增 长 ， 带动 了公 路客运 业 的发展 。 较差 。 由于 客车 维修 具 有劳动 强 度 大 、 作业 时 间长且 经 常上 公 路客运 具 有机动 灵 活 、 服 务周 到 、 到达 范 围广 等优 点 。 随着 夜班 的特 点 各 维修站场 出现 人 才流 失现 别是 一 些 具 ， 象 ， 特 有 公 路客运 与铁 路客运 及 公 路客 运 行 业 之 间的竞 争 日趋激 烈 ， 大专 以上 学 历 的毕业 生 ， 工 作一 段 时 间后 就 纷 纷 跳 槽至 珠 三 公 路 客运 公 司 注 意在 量 、 班 次 、 适 方 便 面 角地 区 服 务质 密度 舒 等 方 采 。 取 对 的经 营 略 提 运 量 2 公 公 重 性 和 服 客 方便 客 出 ( ) 设 备 落 后 客 运 对 不 有针 务策 ， 高 质 ， 顾 维 修 。 路 司 车 辆 维 护 视 行 。 然而 在 公 路客 运 公 司 业 务 快速 发展 的 同时 ， 客 运 公 司 车 足 ， 各 站场 维 修 设 备 数 量 较 少 ， 且 大 多数 的设 备 生 产 年代 较 辆维护却发展 迟 缓 ， 制 约着客运 公 司 整体业 务 的快速增长 。 久 ， 难 以适 应 现 代 新 型 汽 车维 修 的 需 要 。 调 研 发 现 ， 有 家三 笔者 对 广 东省某 公 路客运 有 限公 司 的车辆 维护进 行 了调 研 ， 类 维修站 场 仅 有 几 件 专用 维修 设 备 ， 且 设 备 落后 ， 这 也 是 造 分 析 了公 司 车辆 维护 的现 状 ， 并提 出了解 决对 策。 成 维修 车 间劳动 强 度 大 、 工 作 效 率低 、 维 修质 量 差 的重 要 原 一 、 公 路 客运 公 司 车辆 维护 管理 现 状分 析 因 之 ～ 。 以维修 设 备状 况 最 好 的客 运 总 站 维修 部 为 例 ， 维 修 1． 车辆及 客运 状 况 部 的维 修 设 备较 少 ，