马群综合交通枢纽换乘中心项目可行性研究报告.docVIP

马群综合交通枢纽换乘中心项目 可行性研究报告 中青旅江苏置业有限公司 2012年8月 一、总 论 1.1. 项目建设背景 中青旅江苏置业有限公司与南京市交通局于2012年8月即将签署“马群综合交通枢纽换乘中心”综合开发的框架协议，该项目的前期准备工作正有条不紊展开。同时，按南京市政府部门的有关要求及要点，中青旅江苏置业有限公司委托全日新建筑规划设计（上海）有限公司进行了该项目总体概念性规划方案设计。 根据初步总体概念性规划设计方案及相关投资建设规模，经初步投资估算该项目总成本为29.36亿元,总投资额为38.74亿元。 项目名称：马群综合交通枢纽换乘中心 项目开发建设商： 中青旅江苏置业有限公司 法定代表人： 邓金波 开发建设商地址：南京市鼓楼区云南北路83号天鹤文云大厦9楼 项目开发定位： 综合交通枢纽换乘中心 综合商业 住宅及配套 1.2. 开发建设商简介 中青旅江苏置业有限公司成立于1997年6月，由中国青年旅行社总社控股、注册资本2000万元，具有二级房地产开发资质。 本公司自98年初开始启动第一个项目——中青园。该项目占地面积为20亩,由三幢七层住宅、一幢高层商住楼组成，以其高贵典雅的建筑风格，卓越的建筑品质，周全完善的售后服务为公司赢得了美誉。 中青山庄，位于青翠秀丽的紫金山麓，占地面积51.27亩，十三幢住宅总建筑面积70000多平方米，以其优美的外部环境、完善的施工管理、过硬的施工质量赢得了用户的极大肯定。 中青旅江苏置业秉持“讲信誉，重实效”的开发信仰，遵循人与自然共依存，建筑与环境相和谐的原理，凭借务实的工作态度，不懈努力，为房地产及相关产业的发展做出自己的贡献。 1.3. 地块位置及优势 1.3.1. 地块位置 该项目地块位于南京城东地区紫金山板块-马群，东临绕城公路，西临府军卫小区，南临芝嘉路，北临地铁二线马群站。 马群南路将地块分割成东西两块，西侧地块9.6万平方米，东侧地块5.1万平方米。项目占地14.7万平方米。 1.3.2. 地块现状 1.3.3. 地块优势 交通优势 地铁2号线、16号线、17号线在此交汇，绕城公路、宁杭公路、沪宁连接线在此通过，十多条公交线在此设站，交通优势明显，汇聚大量人流。 规划优势 紫金山板块坚持高起点规划，专门邀请国内外著名规划单位和设计师编制总体规划、景观规划、生态规划、人文规划、中心区城市规划等七项规划，并严格控制管理，确保高标准的规划落实到位。 人文优势 深厚的人文底蕴是紫金山板块独有的优势，人文价值是紫金山板块最大的价值所在。无论从历史文化的角度，还是从政治的角度，紫金山都有着无可取代的特殊地位。称其为“圣地”都不为过，可以说，紫金山是华人心中的“圣地”。 生态优势 紫金山作为南京的城市“绿肺”，拥有约20平方公里的原生山景资源，是国家5A级景区,拥有无可替代的山景资源和生态优势，成为南京生态宜居型住宅片区第一首选，更承载着南京人的终极置业梦想。随着紫金山板块内轨道交通、商业配套、园区规划，作为自然与繁华兼备的胜地，板块人居价值备受认可，　 1.4. 可行性研究报告编制依据 1.4.1.《“马群综合换乘中心”综合开发框架协议》 1.4.2. 宁改发[2006]86号《市政府关于印发南京市企业投资项目标准暂行办法》的通知等 1.4.3. 南京市城市规划系列实施细则 1.4.4. 南京市总体规划 1.4.5. 国家城市居住区规划设计规范 1.4.6. 江苏省建筑安装工程概、预算定额及相关规定 1.5. 可行性研究报告研究范围 本研究范围主要包括南京市商业、住宅市场分析，建设规模及类型、项目建设方案投资概算、项目经济效益评价。 1.6. 研究结论 在紫金山板块的快速发展带动之下，马群摆脱了其城郊结合的区位形象。随着城市化进程的加速，马群已经渐渐融入主城，成为紫金山板块住宅开发土地的补给力量，将紫金山豪宅板块版图成功东扩。紫金山板块汇集了大量高端项目，给板块商业提供了强劲的消费力，地铁2号线的开通打破了马群地区的交通瓶颈，未来地铁16号线、17号线也将在此设站，马群综合交通枢纽巨大的人流量为板块商业发展开拓了广阔的市场空间。 紧邻马群交通枢纽的紫金山1号十万方的高端商业体招商花园城，将引进零售巨头沃尔玛、五星级嘉禾影院、知名儿童游乐中心，招商花园城也将是紫金山板块首家集餐饮、娱乐、休闲为一体的高端生活场，为紫金山板块提供专属性服务，成为紫金山板块商业住宅的新标杆。 马群综合交通枢纽与高端商业为一体的先进城市配套将形成与新街口、河西三足鼎立的新兴商业区，板块居住价值具有很大的成长空间，商业物业的价值也将将迎来一轮快速成长。 “马群综合交通枢纽换乘中心”项目符合国家城市房产开发建设产业政策，该项目不仅是一个多功能立体式的交通枢纽，还规划了商