学术论文,基于网格技术综合物流资源服务平台研究.pdfVIP

第29卷第7期 V01．29，No．7 2010年7月 工业技术经济 总第201期 基于网格技术的综合物流资源服务平台研究 周志英姜宣伟陈爱坚 (浙江万里学院，宁波315100) [摘要】 现代物流的核心思想在于以最低的成本创造顾客价值，而这一目标的实现必须整合社 会的物流资源，建立基于网格技术的综合物流资源服务平台。本文在提出综合物流资源服务平台功能、 结构基础上，构建基于网格技术的综合物流资源服务平台的体系结构，并探讨如何实现。 [关键词】 网格技术综合物流资源服务平台 OGSA [中图分类号]F252[文献标识码)A 当今企业的交易成本主要为物流所占用。物流成本 高性能计算机、大型数据库、传感器、远程设备等融为 成为企业销售成本的重要组成部分。物流成本的高低与 一体，实现计算资源、存储资源、信息资源、知识资源 企业的效益紧密相关，具有乘数效应。降低物流成本被 等的全面共享，消除消息孤岛和资源孤岛，因此网格技 视为“降低成本的最后边界”、经济领域中的“黑暗大 术在资源整合方面有其独特的优势。在现有软硬件基础 陆”、“第三利润源泉”。因此，现代物流作为一种先进的 上利用网格技术整合物流资源，从而达到共享物流资源 组织方式和管理理念，被众多企业看作是提升其战略竞 降低物流成本的目的。 争力的强有力手段。现代物流的核心思想在于以最低的 2国内外研究现状 成本创造顾客价值，而这一目标的实现必须整合社会的 自从日本早稻田大学教授、权威物流成本研究学者 物流资源。 西泽修先生1970年提出物流是企业的“第三利润源”说 l建立综合物流资源服务平台的必要性 以来，许多企业为了适应不断变化的市场需要，提高其 整合资源，可以提高资源的利用率，满足客户对物 核心竞争力，积极地进行整合其物流资源。在物流资源 流服务的要求。对物流市场进行资源整合，提高物流产 整合方面有许多学者进行了研究，主要有：何明珂指出 业市场集中度是促进中国物流业发展的必然要求。通过 物流要素集成化原理实质上就是物流资源整合原理…； 整合物流资源，扩大企业规模，增强综合物流能力，提 王国雄从大物流的观点出发，认为物流整合力是物流企 高物流效率，降低企业成本，使其具有领先的技术、强 业对市场发展所具有的适应力、协调力和综合力的总和， 大的物流作业能力。 物流整合力=物流设施+营销能力怛1；王佐从战略思维 然而，目前我国大多数企业的物流活动主要由企业 层面和战术选择层面对物流整合的涵义和物流整合的内 自身承担，造成物流资源分散。同时我国物流企业信息 容，进行了较为详细的论述，认为物流整合内容包括客 化整体规划能力较低，在物流信息化长期发展战略中尚 户资源、能力资源和信息资源的整合[3j3；李雷鸣、陈俊 未形成体系。物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅， 芳HJ提出了企业集团组织一体化整合和信息整合的第三 库存大，运力浪费。许多物流企业的信息化层次较低， 方物流改革目标模式；唐纳德·丁·鲍尔所克斯等人强调 信息技术和物流设备落后，信息系统的业务功能和系统 了对物流位置结构、仓库位置类型、运输节拍、库存节 功能不完善，特别是公共信息平台的建设滞后，物流信 Ie∞a“6J从动态角 约、物流战略的制