大跨度钢结构曲线滑移工法.pdfVIP

青岛建设集团公司企业工法 QDCG-GF13002 大跨度钢结构高空曲线滑移 施工工法 Construction Method of long span structure steel curve slippage in high space 2005-12-31 发布 2006-1-10 实施 青 岛 建 设 集 团 公 司 发 布 次 1. 前言··································································2 2. 特点··································································2 3. 适用范围·····························································2 4. 工艺原理·····························································2 5. 工艺流程及关键技术················································2 6. 机具设备·····························································7 7. 劳动组织及安全·····················································8 8. 质量要求·····························································8 9. 效益分析·····························································8 10. 应用实例····························································9 — 1 — 1 前言 青岛流亭机场扩建二期航站楼工程屋面为 72m 跨曲面钢结构，该部分是影响总体施工 进度及主体结构施工的关键和技术难点。由集团及置业公司项目部组成的课题组通过反复研 、论证，解决了大跨度钢结构、曲线轨道、不等标高、长距离滑移中的诸多技术难题，首 创了其中的多项关键技术，并形成了大跨度钢结构累积--整体高空曲线滑移综合施工技术。 该项技术成果于2003 年12 月28 日通过青岛市科技局主持的成果鉴定，并获得2004 年青岛 市科技进步一等奖和建设部“中联重科杯”华夏科技三等奖。本工法是集团置业公司以“大 跨度钢结构累积--整体高空曲线滑移综合施工技术”为核心技术，并通过推广应用、总结工 程实践和进一步完善的基础上研究、编写形成的。 2 特点 2.1 技术先进，操作简单，控制有效。本工法采用了液压牵引、计算机控制曲线同步滑移及 纠偏技术、近点牵引、刚性连接等多项能 减少滑移过程中大跨度钢结构及混凝土支撑结构 附加应力的先进及创新性技术，可以有效地保证结构和施工的安全。 2.2 本工法综合应用了地面单元组装、分段吊装、高空拼装、曲线滑移的技术，其技术经济 效果明显。 （1）减少了高空作业、增加了地面作业，能 有效地提高钢结构的工程质量； （2 ）土建、安装等分项可以同步穿插施工，大大缩短了工期； （3 ）可以减少大吨位吊车及混凝土结构加固的费用 （仅增加了滑移箱梁和轨道），较大 地降低工程成本。 3 适用范围 本工法适用于在混凝土结构上建造的轴线平行的曲线或直线大跨度钢结构工程，也适用 于其他轴线平行的大跨度钢结构工程。 4 工艺原理 通过运用地面单元组装、分段吊装、高空拼装、曲线滑移的综合施工技术使土建、安装 等分项工程与钢结构工程保持同步施