基于顾客忠诚度汽车营销模式研究.pdfVIP

维普资讯 维普资讯 维普资讯 二、汽车行业的市场竞争现状与趋势 解，并且更加关注产品本身的性能、质量耐久性及售后 服务。 在经济全球化的背景下，汽车行业也逐渐融入到全 中国质量协会、全国用户委员会的一项调查显示， 球的经济圈中，呈现出全球化的发展趋势。我国汽车行 消费者在购车中，汽车售后服务质量的受关注度最高。 业从原来的完全引进， 到现在已发展到有很多汽车能 在汽车 日渐成为时尚消费品的今天，如何更方便地养 够 自主生产。作为国民经济的支柱产业，我国汽车行业一 车、护车显然已成为了消费者最为关心的问题。消费者 直保持较高的增长速度。2001年我国汽车保有量为1802 逐渐意识到，汽车不是一次性消费，长期的服务保养才 万辆，2002年汽车保有量增长至2053万辆，2005年我国 最重要。随着汽车市场竞争格局的变化，消费者正从单 汽车保有量约为3200万辆，2006年我国汽车保有量增长 纯的产品诉求到以服务诉求为主导阶段的转变，服务成 至3850万辆，同比增长21．15％。据公安部最新公布的数 为企业在新竞争时代中决胜的重要筹码。 据，截至2007年底，全国汽车保有量为5696多万辆，占全 世界8．5亿辆汽车保有量的6．7％。中国现在已经发展成 汽车生产大国，正在迈向汽车强国。 三、建立基于顾客忠诚度的汽车营 国际乘用车市场发展历史表明：一个国家乘用车市 销模式 场的中长期发展趋势可通过观察R值 (R值：gu权平均车 目前的汽车销售行业的产品价格差异很小 ，除了 价 ／人均GDP)来研究。当R值达~J]2-3时，乘用车即开 品牌和质量因素之外，唯一能够彰显自身优势的就是服 始大规模进入家庭，其普及率会迅速提高，乘用车市场 务。只有为顾客提供一流的服务，凭借齐全的服务设施、 开始进人陕速成长期。 先进的服务技术、人性化的服务流程等，才能够有效提 目前，我国深圳、广州、上海、北京等地区的R值已 升顾客满意度和忠诚度。 经低于3，随着乘用车价格的下降和人均可支配收入的 基于顾客忠诚度的汽车营销模式，即 “以顾客为中 提高，R值将快速降低。国家信息中心预测，~J]2009年， 心”，构建一个设施齐全、技术先进，销售流程人眭化的 中国的R值将达到3，中国将有越来越多的家庭具备购车 营销网络，并始终围绕着顾客的显性需求和潜在需求展 能力，这意味着轿车大量进入中国家庭的时间点也将在 开服务的营销模式。在销售过程中，对顾客购车的所有 2009年左右。 接触点的相关信息进行分析和发掘，及时有效地满足顾 2006年末，中国私家乘用车保有量为1500万辆，预 客的显性需求；同时根据已掌握的信息预测顾客的隐性 计~]2020年将增长到1．2亿俩。乘用车市场发展还将有 需求 (潜在需求)，并针对可能出现的隐性需求提前做出 20年左右的快速增长，未来10年有望维持15-20％左右 相应的决策，以便及时应对，为顾客提供个性化的服务， 的年增长速度。 从而保持并增长顾客对该产品的忠诚度。 随着世界各大汽车龙头企业相继在中国设立合资 目前，我国汽车营销模式主要有以下几种：即代理 企业，较为先进的产品技术也相继传人国内。近年来，许 商；“四位一体”专卖店；汽