PC桁架连续刚构桥动力特性研究.pdfVIP

第27卷 第 1期 公 路 交 通 科 技 V01．27 No．1 2010年 1月 JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopment Jan．2010 文章编号：1002-0268 (2010)01-0043-07 PC桁架连续刚构桥动力特性研究 王 蒂 ，任 翔 一，黄平明 ，徐建炜 ，庞志华 (1．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064； 2．西安科技大学 建筑与土木工程学院，陕西 西安 710054； 3．嘉兴市交通质量安全监督站，浙江 嘉兴 314001；4．北京公科固桥技术有限公司，北京 100088) 摘要 ：为评价预应力混凝土桁架连续刚构桥的动力性能，以湖北省归州大桥动力试验为背景，测试 了结构的频率、振 型、阻尼比和不同行车速度、不同路况下结构的冲击系数。建立了基于不同假定的3种空间有限元计算模型，计算了 结构的振动频率和振型，与实桥动力试验结果进行了对比分析；研究了结构刚度、横向联系、桥墩高度、边界约束条 件等参数对结构动力特性的影响。结果表明，横铺桥面板对提高结构横向刚度和扭转刚度有较大的贡献；结构的横向 刚度和纵向刚度相对竖向刚度和扭转刚度较小；结构振动衰减正常，桥面平整度较好 ，具有 良好的行车性能；结构整 体刚度、桥墩高度及边界约束条件是影响结构横向和纵向振动的主要因素；横向联系是影响结构的局部扭转振动的主 要 因素。 关键词：桥梁工程；桁架连续刚构桥 ；有限元法；动力性能；结构参数 中图分类号：U448 文献标识码 ：A StudyofDynamicPropertyofPCTrussContinuousRigidFrameBridge WANGDi，REN Xiang．-，HUANGPingming，XUJianwei。，PANGZhihua4 (1．SchoolofHihgway，Chang’anUniversity，Xi’an Shaanxi 710064，China； 2．SchoolofArchitceturenadCivilEngineering，Xi’na Universiyt ofScienceandTechnology，Xi’an Shaanxi 710054，China； 3．Tra~cEngineeringQu~iytSupervisionStation，Jiaxing Zhejiang 314001，China； 4．BeijingGongkeBridgeTechnologyCo．，Ltd．，Beijing 100088，China) Abstract：Forevaluationofthedynamicpropertyoftheprestressed concretecontinuousrigid—framebridge， dynamicloading testswere madeon Guizhou Bridge in HubeiProvince，thevibration frequencies， modes， dampingratiosandimpactcoefficientswiht differentdrivingspeedsnad surfaceroughnessesofbridgedeckwere tested．Threespacefiniteelementcalculationmodelsbasedondifferentkindsassumptionswere built．Thevibration frequenciesnadmodesofhtebridgewere calculated，na dthecomparativeanalysisbetwe